“恐怖航班”威胁美国

　　《世界新闻报》驻英国记者牛道斌

　　今年元旦前后不到一周时间内，至少10个飞往美国的国际航班被取消！因为美、英情报机构获悉，“基地”组织准备同时劫持包括英航客机在内的几架民航客机，撞击美国的重要目标，发动一场比“9·１1事件”更凶残的恐怖袭击。

　　日前，美、英媒体陆续报道了这场反恐斗争的幕后故事，揭开了“恐怖航班”的内情。

　　圣诞夜航班吓坏布什

　　英国《星期日泰晤士报》1月4日援引来自英国安全部门高级官员的消息报道说，在去年圣诞节前的那个周末，1名“美国境外”的“线人”向美国安全部门报告：一些“伊斯兰激进分子”打算劫持英国航空公司、法国航空公司和墨西哥国家航空公司的班机，对华盛顿、纽约、洛杉矶的重要目标发动攻击。此外，恐怖分子还计划袭击美国阿拉斯加州的瓦尔迪兹港，因为这里有重要的石油输出管线。美中央情报局在分析了这些情报后认为，恐怖分子此次的袭击目标可能还

　　包括位于美国东海岸的核电厂。

　　据报道，美国国土安全部部长里奇正是在获知这条情报后宣布将美国的安全警戒级别由“黄色”提高到“橙色”的。此前，美国安全部门也已发觉，自去年12月以来，他们监听到的恐怖分子的通信联络中涉及恐怖袭击的话题和内容越来越多，有几次甚至谈到不久要对洛杉矶发动“空中打击”。

　　这种紧急情况让里奇再也坐不住了。在去年12月22日举行的国家安全会议上，里奇向美国总统布什“抖”出了本土安全面临严重威胁的情报，并且表示他对法国航空公司在圣诞夜由巴黎飞往洛杉矶的一个航班“非常担心”，因为美安全部门怀疑恐怖分子很可能就混迹于该航班的乘客中。布什知道有许多在法国的美国人将乘坐这个航班赶回家过节，于是他问里奇：“你会不会让你的儿子或女儿乘坐那个航班？”里奇回答说：“绝对不会！”布什说，“我也不会”。于是，美国政府正式要求法航取消了这一航班。

　　英航客机险成“飞行炸弹”？

　　同时，美国安全部门还秘密下令对英、法、墨3家航空公司所有飞往美国的客机进行了全面检查，并将机上乘客名单与联邦调查局掌握的恐怖嫌疑犯黑名单核对，发现任何乘客有疑点，一律拒绝入境。截止1月2日，共有10个飞往美国的国际航班被取消，其中包括英国航空公司由伦敦飞往华盛顿的2个航班、墨西哥国家航空公司由墨西哥城飞往洛杉矶的2个航班以及法国航空公司由巴黎飞往洛杉矶的6个航班。

　　此外，至少有3架国际客机是在美国空军F-16战斗机的“护卫”下降落在美国机场的。其中，新年前夜由伦敦飞往华盛顿的英航BA223航班被发现有“疑点”时已经起飞，当客机离目的地——华盛顿杜勒斯国际机场还有一个小时航程时，2架F-16战机升空，为这架客机“护航”。客机降落在一块偏远的停机坪上接受了3个多小时的安全检查。美国特工登机对200多名乘客逐一盘问并搜查了他们的随身行李，最终未发现“恐怖证据”才予以放行。

　　英国情报部门后来证实，英航BA223航班的这架班机被扣押检查以及同一航班连续两天被突然取消，都与美方和英方最近获得的“基本一致的”恐怖袭击情报有关。

　　据英国媒体报道，2名恐怖嫌疑分子不久前在接受英国情报部门的调查时说，“基地”组织确实已策划在去年圣诞节或今年新年期间发动一起比“9·１1事件”影响更大的袭击行动，而且很可能要利用一架由伦敦起飞的民航客机来实施他们的行动。英国安全部门猜测，“基地”组织可能要在新年假期结束后在一座大城市炸毁满载美国乘客的客机并以此向外界证明，尽管该组织一些重要人物被捕，但仍有能力策划、实施复杂的、杀伤力巨大的恐怖行动。

　　实际上，自去年秋天以来，英国政府便下令由警方反恐人员和军情五处特工组成的一个特别小组集中精力追踪调查一起与飞机有关的恐怖袭击阴谋。该小组后来终于挖出了一个“关键人物”，并对其电话窃听了几个星期。此人在一次电话交谈中提到了由伦敦飞往美国东海岸的一个民航航班。英安全部门据此分析，纽约和华盛顿肯定又是恐怖袭击的首选目标。

　　“基地”企图重施故伎

　　英国反恐专家认为，恐怖分子策划的恐怖袭击主要有3种：一是再次劫持客机并将其用作“飞行炸弹”。尽管自“9·１1事件”以来，各国民航和安全部门都加强了安全检查，劫持客机越来越难了，但恐怖分子仍然有办法突破安全屏障；二是使用导弹在满载乘客的客机起飞时将其击落。去年，英国安全部门就粉碎了“基地”组织在肯尼亚的蒙巴萨用导弹袭击英国客机的阴谋。

　　2个月前，沙特警方又粉碎了一起恐怖组织策划使用肩扛式导弹袭击从沙特首都利雅得起飞的英航客机的阴谋。阴谋败露后，落荒而逃的恐怖分子将导弹丢弃在机场附近的一辆汽车内。

　　不过，英国安全部门高级官员认为，恐怖分子最有可能采取的方式是同时在空中炸毁数架客机。2001年12月，曾在阿富汗“基地”组织训练营接受过培训的英国人里德在由巴黎飞往美国迈阿密的客机上企图引爆藏在鞋子里的炸弹炸毁飞机，最终被机上乘客制服。英美拘押的一些恐怖嫌疑犯也交代了一些组装“土炸弹”的方法，包括将炸弹的零部件藏在手提行李、香波瓶子、小药瓶里等，待登机后再组装起来引爆。

　　上世纪90年代初，“基地”组织就制订了在空中炸毁客机的行动计划。“基地”组织曾密谋将11架美国客机劫持到太平洋上空同时炸毁，制造一起惨绝人寰的大悲剧。但“基地”组织头子本·拉登考虑到一次劫持并炸毁这么多架客机，“操作”难度太高，于是对原计划进行修改，最终确定了“同时劫持数架飞机撞击世贸中心大厦等目标”的“9·１1袭击计划”。

　　英国安全部门指出，“基地”组织的恐怖袭击有一个明显特点，即倾向于重复实施以前曾经失手的行动计划，如“9·１1事件”就发生在该组织第一次试图炸毁纽约世贸中心大厦失败8年后。

　　5岁孩子成了“恐怖头子”

　　然而，美国和其他西方国家所面临的难题是，他们无法确定所获得的恐怖袭击情报的真实性。比如，美国所掌握的有关“基地”组织的恐怖袭击情报，绝大多数只是“线人”和情报专家的“主观推测”。反恐专家认为，即使抓获了“基地”组织的一些关键人物，或是被关押在古巴关塔那摩的恐怖嫌疑犯口吐“真言”，安全部门对恐怖情报的收集仍将处于一种原始阶段，严重缺乏第一手的“干货”。

　　就拿美国安全部门所掌握的圣诞夜法航航班可能遭袭的情报来说，根据这一情报，美联邦调查局就将该航班上6名无辜乘客误认为是潜在的劫机犯，一名年仅5岁的孩子还被当成了同名同姓的突尼斯恐怖组织头目，一名在巴黎开中餐馆的华人老太太也被错划成了“恐怖分子”。对此，一些英国和法国情报官员私下里表示，美国人过于神经质了。他们认为，恐怖分子可能故意在电话中虚张声势，散布不实之词，以在美国制造和渲染恐怖气氛。

　　法国安全部门在媒体报道了美国联邦调查局有关法航班机可能遭袭的情报存在严重错误后坚持说，取消该航班的决定是根据“重要”情报做出的。美情报部门透露，被取消的法航班机上有1名乘客是来自中东某国的飞行员，他后来消失得无影无踪了。美国国土安全部的官员就此强调，正是由于美国对恐怖袭击采取了严密防范措施，恐怖分子的阴谋才流产了。

　　英国交通运输大臣达林近日在接受记者采访时警告说，由于恐怖威胁越来越严重，人们在今后“若干年”内乘飞机旅行都有可能受到影响。不过，英国政府其他一些高级官员却对美国当局在接到有关恐怖袭击的情报后不与英国方面磋商就采取行动十分恼火，也对美国取消、延误英航航班影响英国航空运输感到不满。日前，英国内政大臣布伦基特打电话给美国国土安全部长里奇，劝他放松对民航的限制。布伦基特告诉里奇，随随便便地取消航班不仅给航空业造成损失，而且会削弱反恐警戒的可信度。

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