这些顶级的多功能越野车不仅具备优异的越野性能和精美的内饰，而且能让你体验真正的驾驶乐趣，但要花费的价钱也着实不菲。

　　米切尔-弗兰克丹-里恩纳特

　　豪华多功能越野车(SUV)层出不穷，售价从3万美元到9万美元不等。这个市场已经变得相当拥挤了，而众多的越野车型中几乎没有一款是失败的。

　　凯迪拉克在开发新款越野车型SRX的过程中，“我们在性能方面主要以宝马X5为标准，在定价和制造方面则以凌志RX330作为参照。”通用汽车凯迪拉克业务部总经理拉尼夫说。

　　豪华SUV市场年销售量从1997年的9万辆，增长至2002年的32.2万辆；据凌志汽车公司负责配件、服务、客户满意度及培训的副总裁坦普林预测，2005年豪华SUV销售量将达到58万辆。因此所有主要的汽车厂商都想在这一具有广阔前景的市场上分得一杯羹。

　　保时捷凯宴

　　价格

　　凯宴售价在5.59万美元到8.9万美元之间。保时捷凯宴和大众沙漠骑士采用同样的减震系统和底盘，尽管大众沙漠骑士内饰精美，但保时捷的发动机性能更优越，而且在凸现运动汽车特点的同时，能兼顾其超凡的越野能力。但是，在公路情况下日产无限FX45基本具备保时捷S型凯宴的所有性能，提速至100公里/小时比S型凯宴要快一秒多，价格还要便宜几千美元。如果你不打算用花5万多美元买来的SUV跋山涉水的话，日产无限则是较好的选择。

　　车内舒适度/空间

　　保时捷在这一方面有待提高。虽然凯宴的车厢可以选配精美的烟色皮饰，但大众沙漠骑士的车内装饰显得更丰富一些，大众显然在乘客舒适性方面非常用心，连茶杯托这样的小配件都考虑到了。此外，宝马X5和富豪XC90在内饰方面也不比凯宴差。更糟糕的是，凯迪拉克SRX和富豪XC90都是7座车，这样一来，保时捷就相当于要花大价钱，却只能买到较小的空间。

　　越野/公路驾驶能力

　　这是凯宴技压群雄的方面。诚然，日产无限FX45能在几乎所有路段上同凯宴相媲美，但面对泥泞的路况，凯宴能从容应对，FX45却会深陷其中。凯宴配备有气动减震系统，距地面近0.28米，扭矩传输系统能将引擎的所有动力传送到任何一只轮子上，或者在十分极端的状态下锁定后部和中部差速齿轮。其他车型中无一能在越野和公路行驶这两方面与凯宴匹敌。

　　宝马X5

　　价格

　　X5的价格在40195美元到67495美元之间，是该市场中最昂贵的车型之一，与无限F45和保时捷凯宴价格水平相当。宝马价位之所以这么高，是因为宝马公司与生俱来便是豪华汽车制造商，它不同于那些生产相对便宜的SUV车型的公司，如富豪和大众等后起之秀。与凯宴相比，X5昂贵的价格主要源自于其卓越的运动性能。如果你十分在意驾驶的舒适性，并相对于性能来讲更看重内饰细节，大可以省下5000到3万美元去买一辆凌志RX330。

　　车内舒适度/空间

　　X5的内饰同宝马其他款车型的内饰一样性感迷人-也就是说，只要你买得起，就想拥有它。有些购车者非常喜欢X5超前的黑色皮制外观，也有些购车者更喜欢凌志、日产无限或奔驰那种柔和的驾驶空间。除去个别细微不足之处(CD转换器设在行李箱内，而不是在手套式工作盒中)，X5的内饰还算是相当完美的。在车内空间方面，宝马X5是所有品牌中最小的，甚至比宝马5系列的其他车型都小，座位数也比凯迪拉克和富豪要少两个。

　　越野/公路驾驶能力

　　全时四轮驱动(full-timefour-wheel-drive)和其他越野设备，如在不踩制动踏板的情况下控制车子下坡速度的陡坡缓降控制系统，保证了X5在任何驾驶条件下都能表现出众。运动型的减震系统保证了X5在城市路况下，能享受同其他宝马轿车相同的驾驶乐趣。据悉，将于10月上市的新款X5将会配备新的4.4升(315马力)V-8引擎和老款3.0升直列6缸引擎，此外还将装配新型快速反应系统。宝马X5的表现超过除凯宴以外的所有车款。

　　凯迪拉克SRX

　　价格

　　凯迪拉克和富豪都希望能跻身于豪华SUV的阵营。凯迪拉克新款SRX车型的基价是38690美元，比富豪XC90还要贵。事实上，凯迪拉克十分优秀，的确物有所值。和XC90一样，SRX也是7座。但SRX的亮点更来自其4.6升的V-8引擎，凯迪拉克在其新款XLR豪华跑车中也采用了这款引擎。这款引擎输出功率可达320马力，比富豪最强劲的引擎还要多出52马力。这款车型的内饰也能与任何一款同类车型相媲美。

　　车内舒适度/空间

　　SRX的车内空间相对于阿库拉MDX和富豪XC90等其他7座车型来说有些偏小。但对于内饰一贯粗糙的凯迪拉克来说，SRX已经有了长足的进步。该车可选装电动折叠的第三排座椅，并且第二排座椅比宝马X5的腿部空间要宽0.13米。SRX特有的“剧院座位"设计为架乘人员带来了非常明显的舒适感，驾车者还可选配可以调节的脚踏板。该车还设有巨大的全景天窗“超级景观(UltraView)”，接驳远红外耳机的DVD娱乐系统、导航系统、博士(Bose)立体音响和XM卫星广播。

　　越野/公路驾驶能力

　　从性能上来说，SRX车型是凯迪拉克最终能与宝马比拼的车型。在从0到100公里/小时的提速性能测试中，四轮驱动、带V-8引擎的SRX要比X5优异，这可能因为最重的SRX也比最轻的X5还要轻45公斤。很多购车者喜欢这款车型的动力性能，其V-8引擎能产生430牛·米的扭矩，3.6升的V-6引擎的扭矩是340牛·米。底盘距地面0.21米，SRX基本可以胜任驾驶者的越野要求。但是如果用作休假用车或是房车，你最好不要指望SRX能和富豪XC90一样的强劲有力(SRX能拖1.6吨，而富豪XC90则是2.3吨)。

　　富豪XC90

　　价格

　　富豪XC90的价格范围在35125到41250美元之间，与大众沙漠骑士、阿库拉MDX和凌志RX330一起处于该块市场中最便宜的一端。同富豪的其它车型一样，XC90给人的感觉是，购买它是个精明的决定，至少是个安全的决定。由于SUV车型的价格不断攀高，加上塞拉俱乐部(SierraClub)等环保组织的不断鼓动，SUV车主们越来越重视环保和省油性能。在这种情况下，XC90便成为了明智之选。此外，这款车型将富豪适于家庭使用的传统优势和拥有7座的销售亮点很好地结合在一起。

　　车内舒适度/空间

　　XC90是同类车型中车内空间最大的。其竞争对手中只有凯迪拉克SRX和阿库拉MDX可容纳7人，而且XC90也有5座的车款。尽管富豪尚不能与奔驰和奥迪相媲美，但XC90车内设备和装饰都还不错，比如方向盘上木饰这样的一些精致细节，显示出已经被收归福特旗下的富豪在制作工艺上已经达到了一个相当高的水准。

　　越野/公路驾驶能力

　　像富豪的其他车型一样，XC90确实能给驾驶和乘坐人员更舒适、更豪华的车内空间，但谈不上有特别的驾驶乐趣。尽管如此，良好的操控性能和两款都能产生2.3吨拉力的引擎(一款是2.5升直列五缸(208马力)引擎，另一款是2.9升直列六缸268马力、380牛·米扭矩的涡轮增压引擎)使得XC90的性能达到了相当高的水准。富豪对意外翻车时的安全问题尤为重视，公司在XC90上装有能在车辆失去附着力之前进行紧急制动的翻滚探测器，使得这款车成为最早应用碰撞探测系统的车型。

　　凌志RX330

　　价格

　　全新的凌志RX330有两种配置选择，两轮驱动的配置价格为35025美元，四轮驱动为36425美元，和阿库拉MDX、大众沙漠骑士以及富豪XC90一样价格比较适中。两轮驱动和四轮驱动的价格，实际上已经分别降了100和500美元。凌志之所以能经得住价格下调，是因为1999年上市的老款RX300已经成为全球畅销的SUV车型，它的老客户给RX330带来大约40%的新客户。

　　车内舒适度/空间

　　这款车型拥有超大的车内空间，仅仅稍逊于富豪XC90，其体贴豪华的内饰将吸引很多女性的眼球，但也有许多消费者对凌志没有设计适用家庭的第三排座位提出质疑。这款车为装卸便利而设计的体贴之处还有很多，比如可滑动的中心控制台、可电动开启的后车门和可自动收卷的后车厢遮幅。新款RX330会配备更贴心的装备，如避水前挡风玻璃，还可选装雨水感应雨刷，以及装在车牌上的摄像头，倒车时能将车后的景象拍摄显示在导航屏幕上。

　　越野/公路驾驶能力

　　尽管已经升级翻新，RX330仍然不太适合严格意义上的越野活动。尽管该车所配的新款3.3升V-6引擎将功率提升了4.5%，但仍然不过230马力，907公斤的牵引能力确实没有耀眼之处(牵引能力也可升级到1.6吨)。但是，新的空气减震系统能带来近乎完美的公路驾驶感受，能以高、中、低3种模式化解路面颠簸，停车时还可降低汽车的高度，以便乘客上下。其他的高科技设计还包括转弯主动调整前灯(可随车子转弯而调整方向)和适应性巡航控制，还有一些不太耀眼的改良，如更换更大的刹车盘等。所有这些改进，最终使得这款车型更为精致。

　　根据中美相关贸易协定，2003年12月中旬，通用汽车、戴姆勒-克莱斯勒、福特等公司分别与中国签署了批量出口整车的“大宗”贸易协议。

　　在这些协议中，通用汽车将在2004至2005年向中国出口总价值达13亿多美元的凯迪拉克、别克和其他品牌汽车整车和零部件，包括价值约2亿美元的4500辆凯迪拉克，其中包括：凯迪拉克CTS和STS轿车、凯迪拉克SRX豪华多功能车及凯迪拉克XLR豪华跑车。

　　同时，通用汽车海外销售公司还和若干家独立的中国汽车进口商签订协议，计划向中国出口约1000辆通用汽车旗下的其他产品。

　　除通用汽车之外，戴姆勒-克莱斯勒在未来几年也将向中国出口总价值约3亿美元的4500辆整车和相关汽车零部件。在通用、戴姆勒-克莱斯勒与中国签署的整车出口协议中，多功能越野车尤其是高档豪华越野车占了相当大比重。

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