油税沉重、欧元坚挺 替代能源开始普及

　　-原载《纽约时报》 史丹/译

　　对加油泵上数字的快速上翻，亚历姗德拉·克劳特显得不大关心。这位在法兰克福一家餐厅上班的29岁女性对汽油价格甚至茫然无知——目前每升的单价是1.15欧元，相当于

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每加仑5.31美元，是美国油价的两倍多。

　　“我不认为这个价钱合理，但我对油价不很在乎。”她站在她的菲亚特微型车边说，“我还有其他要操心的事情。”

　　欧洲油市更有抵抗力

　　像这样对油价的暴涨无动于衷的欧洲人为数不多，但这种态度也反映出欧洲人和美国人对油价问题看法的明显区别。

　　油价突破每加仑2美元的大关后，美国人叫苦连天，使人回想起1970年代石油禁运带来的强烈冲击。而欧洲人却显得镇定得多，原因之一是，多数欧洲国家对汽油课以重税，因此市场价格的上扬不是很明显。

　　其次，石油市场主要以美元定价，而欧洲得益于坚挺欧元的保护。上周武装分子袭击沙特外国人居住区带来的油价上涨，估计对欧洲油市的影响不会太大。

　　另外，欧洲寻找石油的替代物已经有30多年时间，对原油涨价“抵抗力”较强。石油和天然气仍是欧洲经济的润滑油，德国等欧洲工业大国仍身居全球主要石油进口国行列，但由于种种原因，每桶40美元的油价在欧洲人看来并不是那么可怕。这些原因包括：小型车的普及，人们的上下班路途较近，从丹麦到西班牙到处可见的风力发电站等等。一些欧洲人甚至把高油价视为欧洲加快“石油断奶”过程的一大良机。

　　可再生能源已经起步

　　德国联邦风能协会主席彼得·阿梅尔斯说：“我们以前也谈过高油价，但只是作为一种假定性问题。现在人们的问题是：石油会耗尽吗？”

　　2000年油价上涨时，适值欧洲国家调高燃油税，激起从英、德等国的卡车司机纷纷堵路示威。欧洲官员希望这次高油价会重新引起人们重视风力、太阳能等替代能源。

　　德国是全球最大的风能生产国，目前有1.58万台风力发动机在输送出1.5万千瓦的电力，占能源总供应量的6%。但巴伐利亚等部分地区仍不愿开发风能，因为担心风车会破坏当地景观。

　　太阳能的利用也在迅速增长，去年德国太阳能电池板的产量几乎翻了一番。据业界人士估计，得到政府大量补贴的德国太阳能发电业今年可望创收10亿欧元。

　　欧洲寻找可再生能源的工作始于1970年代，当时的油荒对欧洲的影响和对美国的同样大。后来欧洲改用清洁能源更多是出于环保的考虑，并不是对石油储量逐年萎缩的担忧。

　　高油价有利于推广替代能源

　　主张环保的绿党在美国分量极轻，在德国它却能堂而皇之地加入政府。为了保护环境，德国人接受了一些美国人难以理解的东西：税收竟占了油价的70%，在欧洲首屈一指。

　　德国经济与劳动部的国务秘书、绿党成员雷佐·施劳赫说：“绿党的立场是强力推行一种可以减少我们对石油依赖程度的能源政策。”

　　欧盟设定的目标是：在2010年之前，将电力生产的22%和所有能源的12%改为可再生能源。但欧盟也承认，除非各成员国增加对可再生能源业的补贴和扶持，这一目标将无法达成；可再生能源届时只能占到10%，而目前为6%。其他能源的比例为：石油40%，天然气占23%，核能16%，固体燃料15%。

　　风能发电在德国和丹麦发展迅速，在法国却遭遇了强大阻力——法国电力公司不愿让其他能源公司使用它的电网。英国的风力发电站也是最近才获得地方政府的建造许可。

　　新能源的鼓吹者表示，长期的高油价将扫清大多数反对理由。不过，由于北海和挪威石油的开采量已接近最高极限，将来欧洲对石油进口的依赖只会加大。

　　欧洲经济经不起打击

　　美国领导人再三呼吁石油输出国组织提高产量，但欧洲的声音却明显小得多。德意志银行的首席欧洲经济师托马斯·迈耳表示：“欧洲领导人那种‘没有必要反应过度’的说法不无道理，这次的影响比1970年代轻多了。”

　　但油价的居高不下仍会阻碍欧洲本已后劲不足的经济增长。迈耳指出，在油价从30美元上涨到40美元后，欧洲的经济增长率也将减少0.4个百分点，而欧盟预测的2004年增长率仅为1.7%。

　　对欧洲开车族来说，对油价高涨一时没有什么缓解良方，因此德国的车主协会已要求政府调低燃油税率。德国汽车俱乐部的外联部长约翰内斯·惠布纳说：“高税率现在并没有迫使人们购买小型车，而只是把人们撵出了公路。”

　　2000年的油价大示威爆发后，欧洲各国领导人最终拒绝了抗议者的要求，这回他们可能还会这么做。不过由于4年前曾激起强烈反弹，提高油税也不大可能。

　　但什么都不做也不行。德国绿党的施劳赫说：“我们的石油来自中东，而中东非常不稳定，我们必须改变做事的方式。”

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