“悍马”拯救美国大兵？

http://www.sina.com.cn 2004年12月20日09:56 新民周刊

　　装甲“悍马”的短缺，是美国在伊拉克计划中一个明显的估计失误。

　　撰稿／金姬(记者)

　　最近，深陷伊拉克泥潭的美国大兵又添了新烦恼。

　　尽管去年的大规模战争离他们越来越远，但直线上升的伤亡数字却让许多士兵终日生活在恐惧中。在12月8日，这种积蓄到极点的恐惧被一种名叫“悍马”的战车引爆了。

　　那是在科威特美军基地，当2300名美军即将开赴伊拉克时，刚获连任的国防部长拉姆斯菲尔德被一个普通美国士兵的问题难住了。31岁的美军专家托马斯·威尔森(ThomasWilson)大声质问：“为什么给上战场的士兵配备 ‘悍马’(humvee，美军对“高机动性多功能军用轮型车”的昵称)、卡车等脆弱装备，以至于士兵们必须从废弃零件和破碎玻璃中重新装配车辆继续投入战斗？”他的一席话赢得了在场大多数人的掌声。

　　“投入战争的是你拥有的军队，而不是你想要的或希望日后拥有的军队。”拉氏的回答立刻引起一场轩然大波，他还不识趣地继续说，“坦克有世界上所有的装甲保护，但坦克也会被炸。”由此，国会山的民主党人攻击拉氏的麻木不仁。“按照这个逻辑”，特拉华州参议员约瑟夫·拜登(JosephBiden)说，“我们应该让军队骑自行车去战场。”12月 9日，美国军方不得不承认，驻伊美军的“悍马”数目远远不够，大兵们并未得到很好的保护。

　　12月20日的《时代》周刊报道说，在伊拉克的19389辆“悍马”中，只有5910辆是全副武装的，9134 辆配备了一般保护装置，而剩下的4345辆“悍马”根本就没有装甲。这些“赤裸”的“悍马”虽然只限于在美军基地使用，但它们仍面临迫击炮袭击的危险。毫无疑问，在伊拉克服役的美军中有很多人支持威尔森的抱怨。“我很高兴这引起了注意。”一名被炸受伤而最近回国的海军陆战队队员说，“因为这会挽救生命。我敢肯定。”

　　装甲“悍马”的短缺，是美国在伊拉克计划中一个明显的估计失误。假如这是美国的战争选择，就会事先进行分析和推理，五角大楼有足够时间确保军队所需的一切。但前美军副总参谋长约翰·基恩(JohnKeane)说：“我们没有参与平息伊拉克骚乱的战斗，这是事实。”当反美武装力量在2003年7-8月间强力反弹时，驻伊美军没有所需的装备保护自己。

　　战后伊拉克的混乱迫使美军一方面疲于应付武装分子的冷枪骚扰，一方面又要恢复这个国家的正常秩序。显然，两者都不能用64吨的M1坦克达到目的。因此，指挥官们转而指望有着20年历史的“悍马”。装备着帆布车门和小块金属片的 “悍马”，很快就被应用于小规模的战斗。

　　1993年，4名乘坐“悍马”的美军在索马里的一次矿井爆炸中全部战死。这使军方开始购买装甲“悍马”，用于在类似巴尔干半岛等热点地区的部署。但美军和布什政府都没有完全重视这种车辆，直到伊拉克战争爆发。美国陆军起初认为，只要235辆装甲“悍马”就能为伊拉克带去和平。

　　但在2003年5月布什宣布主要战事结束后不久，对装甲“悍马”的需求就直线上升。5个月后，伊拉克的美军军官们就提出3100辆的需求。今年年初，需求量是4000辆。而到了11月，一下子翻倍到8105辆。换句话说，美军需要的“悍马”数量是事先估计的35倍。

　　当冲突不断升级时，驻伊美军开始把“悍马”的帆布车门换成金属板，用Kevlar(一种质地牢固重量轻的合成纤维)覆盖座椅，底盘上也放了沙袋。渐渐地，五角大楼开始为软外壳的“悍马”配备450公斤重的“装甲生存性装具”(ArmorSurvivabilityKits) ，以保护士兵免受地面袭击。但他们并未加固“悍马”的底盘，这是遭遇公路炸弹时最容易破坏的部分。

　　五角大楼也在全球范围内调配重型装甲“悍马”，把巴尔干地区、德国和韩国基地的数百辆“悍马”运往伊拉克。据美军士兵透露，甚至一些用于保护五角大楼的“悍马”也被“送往前线”。每辆重型装甲“悍马”的造价18万美元，是普通 “悍马”的2倍多。

　　在过去一年，美国军方斥资12亿美元用于生产车辆和士兵的装备。生产“悍马”的盔甲控股公司ArmorHoldingsCo. 　在俄亥俄州辛辛那提的工厂也加大了产量，从每月30辆到伊拉克战争爆发时的450辆。

　　由于士兵们经常抱怨装备不足，美国陆军已宣布提高装甲“悍马”的产量，从目前每月的450辆增为550辆。五角大楼的官员希望伊拉克所有“悍马”在明年4月前都能以某种形式装备起来。

　　即便如此，和现在伊拉克的袭击活动相比，装甲车辆的需求仍将上升。“每次我们靠近鸭子，它就会飞走。我们正在追赶并试图超越它，情况正在好转。”这是今年11月，美国陆军参谋长、上将彼得·斯库梅克(PeterSchoomaker) 对国会说的话。但在战区的美国军队仍抱怨自己的车辆不足。如果一辆“悍马”抛锚了，他们不可能找一家停车场，再去挑辆新的。在类似拉马迪的伊拉克反美重镇，美国海军陆战队说他们有时不得不只出动部分兵力，因为没有足够的可用车辆。

　　此外，重型装甲“悍马”也并非百分之百的安全：迄今为止，已有120辆车在伊拉克的战斗中被毁。与M1坦克不同，即便是加强型的“悍马”也不能阻止火箭弹或是50口径机关枪的袭击。它们的设计只能抵挡由武装分子惯用的AK47 发射的7.62毫米口径子弹。车顶至多可以承受155毫米的炮弹爆炸，加强后的底盘能够保护乘客免受路面上5公斤炸药的袭击。

　　在威尔森和拉氏的对话公之于众后，美国国防部或许会更加留意一个名叫马克·张(MarkChung)的人。这名37岁的陆军上尉今年在伊拉克服役9个月，曾两次从公路炸弹袭击中死里逃生，第二次爆炸就在他的座位下。他说：“升级后的‘悍马’是我的救命恩人。”或许，这也是在伊拉克的多数美国大兵的心愿。

　　12月15日，美国国防部官员许诺说，在未来6-8个月后，他们将花费41亿美元，为驻伊拉克和阿富汗美军的车辆安装装甲；他们可能制造部分新装甲车，并加固原有车辆，实现所有车辆的装甲化。

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