日本借口打击海盗向东南亚投射海军力量

　　《世界新闻报》特约军事观察员 长生

　　近日，日本海上保安厅在横滨港举行盛大仪式欢送“八岛”号大型巡逻舰出航。海上保安厅和地方政府的多名高层官员均出席了欢送仪式。一次普普通通的巡逻舰出航，究竟为何要搞得如此隆重呢？

　　6月6日，日本第二大城市横滨港内鼓乐齐鸣，日本海上保安厅在此举行盛大仪式，欢送即将出航的“八岛”号大型巡逻舰，海上保安厅和地方政府的多名高层官员均出席了欢送仪式。

　　日海保厅方面如此重视此次出航活动，是因为“八岛”号此行肩负着一个重要使命——赴马六甲海峡执行为期一个月的“警备海盗”任务，并与印度尼西亚的有关方面进行情报交流。这是自今年3月发生日本拖船遭海盗袭击、船员被劫事件以来，日本首次向马六甲海峡地区派遣巡逻舰。

　　配备“正规部队”，随时准备行动

　　“八岛”号大型巡逻舰是日本海上保安厅主力水面舰舰之一，满载排水量达5200吨，比著名的日本海上自卫队“ 朝雾”级驱逐舰(3500吨)还要大。舰上除了常规武器装备外，还配备有巡逻直升机，具有极为强大的海上巡逻、警戒和救援能力。

　　据海上保安厅发言人透露，为了执行此次任务，海上保安厅还专门在“八岛”号上配备了“正规部队”，一旦在执行任务期间发生海盗袭击事件，巡逻舰“会随时准备参加援救行动”。

　　日巡逻舰频频现身马六甲

　　与一些新闻报道不一样的是，“八岛”号并不是第一艘赴马六甲海域执行“警备”任务的日本巡逻舰。事实上，自1 999年年底以来，日本大型巡逻舰的身影就开始频频出现在马六甲海域。

　　1999年10月，日本一艘运载价值13亿日元铝块的货船在马六甲海峡被劫持，17名船员全部被绑架。日本政府随即以打击海盗为借口，积极推动向马六甲海域派遣武装舰只。1999年11月，日本政府派遣海上保安厅的大型巡逻船访问印度和马来西亚，途中穿越了马六甲海峡，并与印度海岸警备部队在印度东海岸港口城市马德拉斯附近的公海上举行了日本历史上首次反海盗联合演习。

　　2000年，日本海上保安厅巡逻舰在靠近马六甲海峡的海域再次参加了反海盗联合演习。2003年12月，日本海上保安厅与新加坡海岸警备部门在新加坡海域举行了打击海盗的联合演习。今年8月，日本还将派机、舰参加在新加坡附近海域举行的多国防扩散海上联合演习。

　　至于派遣巡逻舰在马六甲海峡附近海域巡逻，更是早已成为了日海保厅的惯例。据报道，按照日本与东南亚有关国家的协议，日本每年可派遣一艘巡逻舰到东南亚海域执勤4次，巡逻区域包括马六甲海峡以及菲律宾及印尼沿海的海上航道。

　　日本打海盗背后暗藏玄机

　　马六甲海峡是印度洋北部的一个海峡，它位于马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间，是连接印度洋与太平洋的主要通道，也是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的海上枢纽，战略位置极为重要，历来有“东方的直布罗陀”之称。它承担着全球1/3货运量和约50%的石油运输量，是东亚地区中日韩三国海上石油进口的重要通道。

　　近年来，马六甲海域出现了较为严重的海盗问题。据国际商会统计，2000年，全球有纪录的469件海盗袭击案件中，有119件发生在印尼海岸水域，其中75件发生在马六甲海峡内。2003年，全球约三分之一的海盗袭击活动也都发生在包括马六甲海峡在内的印度尼西亚附近海域内。

　　不过，由于船只设备较为先进、防范较为严密等原因，日本船只因海盗袭击而遭受的损失并不大；除了1999年1 0月和今年3月的两次事件以外，日本基本上没有遭受过严重的海盗袭击。可是日本还是要借海盗问题大做文章，这是为什么呢？

　　分析人士对此指出，事实上，日本积极要求打击海盗的背后暗藏玄机。它是要借打击海盗之名，行扩充日本军事力量，把军事触角伸向东南亚和印度洋地区，进而遍及全部“周边地区”，强化、确立日本在亚太的优势地位之实。

　　2001年4月，香港《信报》曾发表过一篇题为《警惕日本军国主义借海盗之尸还魂》的文章。文中指出，海盗行为或者是一种地方犯罪集团，或者是个人的独立行为，但借剿灭海盗之机，复活日本军国主义的努力，则不是一种偶然行为。此类努力俨然已经成为了美、日亚太安全防卫战略的一部分。“日本政府和日本军国主义者确实看好了此次机会(海盗袭击事件)”，到处宣扬为了防止海盗必须扩大发展日本海军力量的思想。所以，“日本军国义借尸还魂的意图必须引起亚洲国家的警惕”。

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