伊朗上错跑道

　　顾玉龙／文

　　那天上班高峰时间，一个朋友在长安街上开车误入公交线路，虽然只是短短的100来米，但却让她付出了罚款200 元人民币的代价。

　　郁闷。

　　那天晚上，一架美国中型客机在肯塔基州列克星敦机场起飞时，由于误入一条短跑道，结果机毁人亡。在遇难的49 名乘客和机组人员中，还有一对准备度蜜月的新婚夫妇。

　　悲哀。

　　分析上述两起事件，龙眼得出以下结论：

　　第一：错误的时间就会出现错误的结果，哪怕大路朝天。第二：地点错误也会出现灾难性的后果。

　　根据上述两起事件，龙眼想到了伊朗核危机。

　　8月31日，是联合国安理会要求伊朗暂停铀浓缩活动的最后期限。应该说，联合国安理会给的信号非常明确，但伊 朗这架载有上千万人生命的巨型客机，竟然像龙眼的朋友一样，明明知道自己个头小，却为了抢时间偏偏要闯公交车道。此时 一路上红灯闪耀，伊朗人不但没有停车的意思，反而加足马力。伊朗最高领袖哈梅内伊和伊朗总统内贾德这两位正副驾驶员发 出一致的吼声：谁也甭想拦住俺！不但如此，伊朗还进行了为期长达5周的联合

　　伊朗的核计划始于20世纪70年代，应该说，伊朗的起步并不算太晚，为伊朗这架巨型客机助推的正是美国。当时 亲美的巴列维政权准备用15年时间在全国建20个核电站。但1979年伊朗伊斯兰革命爆发后，美国来了一个180度的 大转弯。美国方面认为伊朗有丰富的石油天然气，根本没有必要投巨资建核电站。美国政府指责伊朗实际上是要发展核武器， 从此美国不但不对伊朗的核计划施加推力，反而处处设置障碍，从当年的弹射器变成了拌机索，并千方百计进行遏制，企图将 已经起步滑行的这架伊朗客机拉回来。

　　2002年9月，美国的卫星发现伊朗中部地区的纳坦兹和阿拉克有可疑建筑物，认为是浓缩铀加工厂和重水反应堆 设施。为此，美国不但要求国际原子能机构加强核查，还竭力推动将该问题提交联合国安理会讨论。伊朗核问题从此升级演变 成一场旷日持久的核危机。

　　8月31日，是联合国安理会发布的最后期限，这就相当于警告伊朗：你是无法在核计划的跑道上起飞的，因为你所 选择的跑道只有1067米，如果你要在像列克星敦一样长的这条短跑道上强行起飞，其结果只能是机毁人亡。

　　内贾德总统是一个硬汉，此人就是不信鬼，也不信邪。在他看来，不是伊朗这架飞机上错了跑道，而是机场跑道设计 本身就不合理。他表示，哪怕伊朗机毁人亡也要发展核技术；伊朗即使有一半国土化为焦土，也要灭了以色列。

　　中国有句古语，叫做“民不畏死，奈何以死惧之”。伊朗核危机到了这步天地，也就是铁了心要撞南墙了。

　　其实，内贾德并不只是莽汉一条，他竟然在大限来临前提出要和布什单挑独斗，用智慧进行一对一的

　　8月31日说到就到了，伊朗也的确撞线了，全世界都看到，伊朗这架巨型飞机果然冲出了跑道，但眼前的结果是平 安无事，天也没有见到塌下来。

　　飞机进了死胡同要撞南墙，并不等于就没有出路了，比如可以拆了围墙嘛。围墙是人修的，围墙自然也可以拆，印度 不就是拆了围墙才加入了核大国行列的吗？不拆围墙也是可以的，可以在围墙上开一个边门，以色列不就是从边门进入大厅的 吗？变通的法子总是有的，如今守大门的美国希望把伊朗一警棍给打死；欧盟希望把伊朗给打闷；俄罗斯希望把伊朗打一顿屁 股然后再放他进去；至于中国嘛，好像和俄罗斯的态度也差不多……

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