文/新浪专栏 观察家 王传涛
火车床单很多人乘火车，总担心卧铺上床单、被子不干净。其实每趟列车到站后车上的卧具都会送到固定的洗涤车间，每一件必须经过80℃以上的高温消毒洗涤一小时。北京客运段洗涤车间负责人介绍，铁路部门对旅客贴身卧具全部实行“一人次一换”，火车到站后，这些卧具全部撤下清洗。春运期间，北京客运段洗涤车间的洗涤总量从3万件增加到5万件。(2月8日《新京报》)
春运期间，火车上的每一件小事，都可能在这时被放大。所以，本来是一篇讲述铁路系统后勤工作人员如何收拾床具、如何为乘客做好服务的新闻稿，却招来了无数质疑声音。不少网友质疑，你们说是“一人一换”，可我每次坐卧铺，床上的被子和床单怎么都是乱的？你说每次都经过了80℃以上的高温消毒洗涤一小时，可我怎么感觉被罩都已经开始变黑了？
一边是铁路系统工作人员的默默无闻，一边是广大乘客的现身说法与牢骚满腹，两边都在自说自话，根本无法谈什么理解和沟通。加上之前媒体报道的火车上根本买不到15元的盒饭、春运票销售开放太早、网络可以囤票、黄牛党0.2秒就能抢到一张票等报道，现在这个时节，铁路工作人员与全国广大乘客之间的矛盾，再一次被引爆。
《铁路旅客运输管理规则》第103条规定，“旅客使用的卧具，要洗净烫平，保持整洁，并建立质量检查制度。软卧每人一换，硬卧每一单程更换一次，陈旧、污损的应及时更换补充。”就制度规定而言，卧具的确被要求“一人一换”，但是，因为乘客基本上没有感觉床单、被罩更换过或者在火车上也没有看到过相关工作人员进行更新的过程，也可以部分断定，“一人一换”的标准并没有得到很好的执行。
眼下的问题是，铁路服务出现打折之后，乘客应该到哪里去投诉？笔者查阅到，《铁路旅客运输管理规则》在最后一部分设立了“客运监察制度”，相信当初的铁路部门指望以此来监督和提升铁路服务。然而，这个客运监察制度，存在很大的漏洞：一者，火车上的客运监察，像是自己人监督自己人，根本形不成有效的制约力；二是，客运监察制度并不健全，其中根本没有明确的处罚措施。如此一来，乘务人员偷个懒、任个性，不及时更换床具，也便不足为奇了。
客观来说，近几年以来，在铁道部一些主要负责人被查出问题和铁道部被撤销之后，“铁老大”的地位已经发生了很大的变化。但是，这个1994年发布的《铁路旅客运输管理规则》并没有与时俱进，以至于铁路系统在服务上，并没有得到较好的约束。铁路客运服务，仍然在垄断体制之内“自娱自乐”，乘客在向铁路付出更多的出行成本的同时，却没有在服务上得到与价位匹配服务质量。
床具没有“一人一换”像是个小问题，但小问题背后却是大的体制性监管问题。笔者认为，既然铁道部已经撤销，那么，交通部门就应该做好相关管理和监督工作，而不能让铁路人员监督铁路人员；再者，及时修订《铁路旅客运输管理规则》并不断完善“客运监察制度”，才有可能让我国乘客享受到较高质量的铁路服务。
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