西南最大火车站选址沙河堡

　　本报讯 （记者王玲实习生夏平容摄影杨涛）几年后，一个占地面积是现在成都火车北站两倍以上的铁路客运站将落户城东沙河堡。根据规划，在沙河堡片区除建成西南最大的铁路客运站外，地铁2号线和7号线也将在此换乘，一个包括轨道、铁路、公交、出租车和长途汽车客运的立体式交通枢纽将带给市民和来客更方便、更快捷的出行感受。昨日，沙河堡片区设计规划方案亮相成都城乡规划展，征求广大市民意见。

　　车站规模比北站大一倍多

　　昨日，在位于后子门成都市城乡规划展现场，记者从沙河堡片区设计模型沙盘上看到，该片区主要包含沙河以东、三环路以西、迎晖路以南、驿都大道以北约5.8平方公里的区域，铁路客运站则靠近三环路。

　　规划中的沙河堡客运站占地面积是现在火车北站的两倍以上，建成后将成为成都乃至西南最大的铁路客运站。该站将依托现有的铁路东环线设立站点，初期启动的项目以城际铁路为主，近期包括成德绵和成渝高速铁路，远期可能将成都至乐山的路线纳入范围。

　　方便出行立体交通零换乘

　　以沙河堡客运站为核心的立体交通枢纽一旦形成，将给市民出行带来极大方便。成都市规划局相关人士介绍，位于沙河堡客运站片区内的地铁2号线站点将于明年启动建设，并在2010年开始运营。而贯穿城西南、全长20余公里的“2.5环路”全面打通后，也将到达沙河堡片区。由于地铁站设在火车站内，旅客下了火车后，无需出站就可换乘地铁进入市区。此外，还有公交车、出租车等多种交通工具可供选择，市民出行将体验“零换乘”的快感。

　　规划目的催生城东商务区

　　据介绍，规划沙河堡客运站的主要目的就是以交通带动城东副中心的发展，使整个片区以客运站为依托形成城东商务区。记者在模型图上看到，在客运站西边约1平方公里的区域范围，被标上了“商务办公核心区”的标识。

　　成都市规划局相关人士说，由于沙河堡片区本身基础较好，没有大型项目需要打乱，同时有大量未征用土地，因此便于重新规划。这里会不会形成又一个“荷花池”呢？这位人士认为，沙河堡客运站初期将以城际铁路为主，人流量不会像火车北站那么大，因此不太可能形成荷花池那样的商业批发中心。

　　市民担心城东环境会变差？

　　由于大家已经形成了“火车站附近都乱”的印象，因此昨天看了模型的市民纷纷表示担心。一对情侣边看模型边皱眉头，然后又向工作人员仔细询问规划的具体细节。他们告诉记者，原本打算在该片区附近购房，但现在可能会放弃这个想法。一位老年人建议客运站修到三环路以外去。

　　今日起，这一规划方案将面向社会公示，市民可前往后子门城乡规划展现场参观并发表意见。