9月7日,欧盟新车安全评鉴协会(E-NCAP)官网公布了最新一批车辆碰撞测试成绩,其中毫末智行助力,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)获得五星安全评级。由此,毫末智行也成为中国首个出海量产落地的自动驾驶公司。
此次的碰撞结果显示,魏牌摩卡PHEV在成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者、安全辅助四个单项中得分率分别为91%、87%、79%、94%,均获得五星安全评级。魏牌摩卡成为ENCAP主动安全得分最高的自主车型。这一成绩比肩特斯拉Model Y。
E-NCAP成立于1997年,被公认为汽车界最具权威的安全测试机构,多年来,E-NCAP已测试过了超过165款欧洲畅销车款。E-NCAP会定期发布市场上销售的车型碰撞结果,碰撞测试结果分一到五星级(五星级最高),并作出交通事故和伤亡数据统计分析,向汽车生产企业提供指导和改进建议,成为汽车企业产品开发的重要规范,对提高汽车安全性能作用显著。
魏牌摩卡PHEV于2021年5月上市,搭载毫末智行L2+级以上的辅助驾驶能力和多种智能安全功能,在中国率先实现高速导航辅助驾驶功能。
在此次碰撞测试中,摩卡PHEV针对弱势道路使用者,AEB行人防碰撞、AEB骑车者分别拿下了8.0、8.3的高分(满分均为9分);针对安全辅助,AEB车对车防碰撞更是拿下5.7的高分(满分为6分)。,而这背后,离不开毫末智行的助力,毫末的辅助驾驶能力,尤其是在行人横穿等极端场景的处理上,具备业内领先的处理水平,能够在车辆可能发生碰撞前,及时制动车辆,让驾驶更安全。毫末智行也是此次助力摩卡PHEV成为E-NCAP主动安全得分最高自主车型的关键。
E-NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示:“我们过去看到一些中国汽车制造商的碰撞成绩不错,但也有一些非常糟糕。今年,E-NCAP将测试比以往更多的中国品牌汽车,长城汽车无疑为其他车企树立了标准。”
过去,在欧洲进行安全测试的中国品牌车型取得的成绩往往都不太理想,但摩卡此次E-NCAP碰撞测试成绩则十分亮眼,这也为长城汽车加速进军欧洲打好了基础。毫末智行表示,希望用更安全可靠的技术助力国产品牌进入欧盟,助力中国汽车进入高端市场。
在2022年8月的成都车展上,魏牌宣布旗下摩卡PHEV激光雷达版车型将望在9月底量产,并于年底完成交付。这是中国第一个大规模量产城市 NOH 导航辅助驾驶系统的车型,也是搭载毫末城市 NOH 功能的首款车型。
毫末智行在智能驾驶产品开发中,始终安全先行。未来,以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标的毫末智行,将会紧守安全底线,助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。
(来源：新视线)
