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全球最大一体屏 极越01标配高通8295和双Orin芯片

全球最大一体屏 极越01标配高通8295和双Orin芯片
2023年11月02日 14:05

         10月27日,极越01正式上市,极越01 Max售价24.99万元,提供71.4kWh、100kWh两款动力电池,CLTC续航达到550km、720km,极越01 Max Performance售价33.99万元,搭载100kWh电池,CLTC续航为660km,并且购买两款车型还可享至高7万购车权益。

         在当前极度内卷的市场竞争中,极越01的定价引起了所有人的注意力,无论是全球首搭高通8295,抑或是全系标配的ROBO Drive智驾功能,极越01认认真真的做到了一个“新卷王”应该做的事情,把百度、吉利、甚至是高通在智舱和智驾方面的技术,一股脑的给到消费者。不得不说,极越01真正做到了科技平权,能标配的都标配,能平价的都平价,人人都能买得起的那种。

  比8155算力强8倍的高通8295智能座舱

         2023年,无论是你买高级新能源车型,甚至是紧凑级新能源车型,高通8155已经是到顶的芯片了。不少人会想,高通8GEN1之后是高通8GEN2,高通8155之后是什么呢?

         极越01是全球第一台搭载8295智舱芯片量产车型,8295芯片5纳米制程的芯片,AI 算力达到60 TOPS, 是当下市面上主流芯片8155算力的8倍左右。目前,新势力造车在座舱中用料最猛的车型是理想L9也不过使用了两块高通8155,况且它的裸车价已经去到了 40 万以上。

         现在起售价只要 24.99万的极越01 就搭载了“一块顶八块”的 8295芯片,此外还有2块双英伟达Orin芯片,整车AI算力568TOPS。无论是做卷王,还是做科技平权者,极越01实至名归。

         如果说8295芯片+双Orin是极越01向用户提供的科技诚意,35.6英寸一体式大屏则是极越带给用户的交互惊喜。在硬件上,这块屏幕是目前汽车上量产最大、不割裂、不拼接的超宽屏幕,拥有6K分辨率,像素点的密度PPI高达185,尺寸是特斯拉的3倍宽,像素也远超特斯拉,甚至超过一般的平板电脑,达到了“视网膜”屏幕的使用体验。

         大屏幕还需要大智慧,能够在车内做出超大屏幕,需要的并不只是舍得下本就行,还需要软实力。因为当屏幕超过35英寸之后,无论是界面UI的设计,以及APP应用优化,甚至是系统交互,都需要从底层做起。

         比如,极越01的3D智能驾驶地图,通过实现静态地图导航和动态感知数据融合,车道级的3D化复杂道路展示一目了然,精准到了某条车道的定位、导航播报、实时路线规划,以及车道线、停止线、斑马线等元素,覆盖全国高速路网。更关键的是可感知和展示动静态的人、车、物与地图导航结合,提高了导航的真实性感受。

         极越01在座舱中的科技平权,体现在这款车不需要用户选配,35.6英寸大屏、比8155算力强8倍的8295芯片等等,全部标配。

         SIMO智能AI伙伴和百度文心一言大模型,可以将整车当成是一个4D智能娱乐空间,平时追的电视剧到了车上还能继续追,平时玩的游戏到了车上也能玩,带孩子的用户也可以将座舱当成是萌娃游乐园。

         语音交互方面,极越01率先做到了语音AI算法全量本地化,智能AI伙伴SIMO堪称业内智能语音“天花板”,完美诠释了“快、准、稳”,以最接近⼈与⼈的“⾃然交流”实现整车几乎所有功能控制。SIMO的语音识别速度快至500ms,不仅覆盖车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景,还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互,根据用户喜好和习惯带来个性化的体验。全域全离线语音即便在山区、隧道等弱网甚至断网的环境下,依然能实现极速交互。

         此外,极越也融入了文心一言的大模型能力,是全球首个大模型“上车”的智能汽车,让SIMO的智商达到了新的高度,智能座舱从此拥有了逻辑推理、策略规划和内容生成等诸多能力,能解奥数题,助力“自然交流”再进阶。

  “纯视觉”高阶智驾开箱即可用,明年覆盖200+城市

         极越01是全球首款依靠“纯视觉”感知算法,“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车,开箱即用,不需要等OTA升级,不卖期货。其领先的高阶智驾能力拥有百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系赋能,Apollo的 L4级自动驾驶安全测试里程已超过7000万公里。

         这次极越正式发布了高阶智驾ROBO Drive Max,在功能体验上可以带给用户更具未来感的智慧出行体验。ROBO Drive Max包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能,用户提车就能体验,真正的“开箱即用”。

         简单来说,点到点领航辅助PPA具备覆盖高速、城市等多场景下的高阶智能辅助驾驶能力。在PPA启动的状态下,可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景;在城市道路,能够实现精准识别斑马线、红绿灯,完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。

         就在不久前,极越成为国内首个用纯视觉方案跑通城区领航的主机厂——点到点智能辅助驾驶0接管,成功跑通上海闹市。这次的智驾路线是从上海陆家嘴-外滩-南浦大桥城市繁华路段,无论是面对无红绿灯的十字路口,抑或是突然而出的行人,极越01从容应对,全程驾驶员没有接管,车辆全自动完成点对点领航。

         极越01不仅具备高速和城市场景下的高阶智驾辅助,还做到了全球首个支持车外语音控车/泊车。其中,代客泊车AVP不仅能够识别多种类型、各种复杂车位,还可以支持最远2公里的距离,室内、室外停车场均可使用,支持任意车位到停车场出入口的泊出泊入。

         在技术上,极越ROBO Drive Max基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片,AI算力508 TOPS,纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头(其中7个800万像素,行业数量最多)、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器。而且未来还将融入OCC占用网络(Occupancy Network)技术,“BEV+Transforme+OCC”的技术路线代表着国内高阶智驾的绝对领先水平。目前为止,全球仅有特斯拉和极越两个品牌率先采用了“纯视觉”智驾方案。

         全系标配的ROBO Drive功能也非常丰富,包含车道保持、自动泊车辅助、碰撞预警、车道偏离预警等诸多智能驾驶功能,实现了舱驾完全打通,支持语音控制智驾,如调节巡航速度、更换车道、车位选择等。目前,ROBO Drive功能全系标配,现已覆盖全国、全城市、全道路,而且全免费。

         作为一台智能纯电SUV,极越01给到了同级给不到的高通8295、双英伟达Orin芯片、35.6英寸一体屏,以及全系标配的ADAS功能ROBO Drive,这是极越01的杀手锏。再参考极越01的24.99万的定价。等于说,极越01重新标定了这一级别车型的价值竞争锚点。

  (来源:News快报)

责任编辑:何奎良

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