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天津“大篷车”西北“赶大营”

http://www.sina.com.cn 2003年11月21日02:02 天津青年报

  御河南岸玉皇庙前,三三两两的天津杨柳青人等候着骡车的到来。为了躲避天灾,为了养家糊口,更为了那激动已久的发财梦想,他们将从这儿登上“大篷车”,踏上八千里漫漫长路……天津“大篷车”西北“赶大营”-本报记者张博

  如果询问一些年轻人,知道“赶大营”吗?许多人都会摇摇头问,“赶大营”是什么?“赶大营”,这个地方史志中基本上没有记载的事件,也许只有那些曾经经历过此事的人
们才记得。幸运的是,一位老人从上个世纪50年代开始,就多方寻访赶大营的后代,历经半个世纪,访问了数以百计的“大营客”和他们的后人,为今天我们了解“赶大营”提供了线索,他就是西青区杨柳青镇志的主编谢玉明先生。本报记者驱车前往西青区,采访了谢老。坐在他的面前,静静地听他讲述“赶大营”的来龙去脉。华北天灾不断玉皇庙前赶大营

  清同治十二年(1873年),华北地区大旱,蝗虫遍地,庄稼颗粒无收,民不聊生。在御河南岸玉皇庙前,三三两两的天津杨柳青人正在等候着骡车的到来,他们到这里集合是为了去西北追随着军队做买卖。此去西北有4000公里的路程,至于前途怎么样,只能从关于安文忠赴西北挣钱的传说中得到一些安慰。一个壮汉还口若悬河地对旁边的人说,到了西北,只要找到军队,跟军队做买卖,准能发财。末了还加上一句,现在安文忠就在西北地区挣钱呢。

  这些话倒是没有人反对,因为前些年安文忠回来的时候,确实带了几百两银子回来,让当地的贫苦人家羡慕不已。而今,大灾之年,他们没有别的选择,只有带着他们的发财梦想到西北去。骡车来了,等车的人们分别坐上了不同的骡车,开始了他们的西北行程。他们也许没有想到,以后他们这些人会被称为“大营客”,而他们的西北之行,则被称为“赶大营”。西北战事突起安文忠随军经商

  咸同时期,刚刚剿杀了太平天国的清政府,又面对着捻军起义的威胁。1868年春天,剿杀了西捻军的左宗棠坐镇保定,准备兵进西北,在当地征用船只,招募船工,正巧杨柳青人安文忠拉短纤到当地,听说工钱很高,就应募为军队服务。

  安文忠到了西安后,听说西北的战事紧张,交通受到阻断,日用品奇缺,随军做买卖准能赚大钱,于是他就用军队给他结算的工钱,购买了许多小日用品,沿着军队前进的方向出售给军队。果然,这些商品卖得很快,并且获利颇丰。但由于战事激烈,军队行军方向不定,安文忠虽然赚了一些钱,有时也要遇到一些危险,途经二十几个村庄,不见一人的情况时有发生。

  同治十年(1871年),安文忠离开家乡整整3年了。3年的时间,安文忠总是居无定所,不觉顿生思乡之情。于是,他带着自己这3年挣的300两银子回到了杨柳青。安文忠回家不久,他到西北挣钱发财的事情很快就传遍了整个杨柳青镇,镇上的许多贫苦人家都想到西北去挣钱以摆脱贫苦生活。赔钱再赴西北天津商帮初形成

  安文忠回到家中,拿出自己挣的钱,去做小买卖。但当时连年天灾,人们手头都不宽裕,安文忠见无利可图,就与别人搭伙到外地买了一船麦子,不料,半路上舟覆沉没,安文忠连本钱都没有赚回来。于是他就凑了一些盘缠,再次开赴西北,随军做买卖。由于战事频繁,物资缺乏,安文忠经常往返数百里挖掘货源,获利丰厚。这些消息传到了杨柳青镇,于是就有了开头的那一幕。三三两两的人们踏着安文忠走过的足迹,到达西北后,果然也挣到了钱。

  在此之前,嘉峪关内已经聚集了数百名杨柳青人,这些商贩在军需物资难以得到有效供应的前提下,得到军方的认可,使得“赶大营”成了许多杨柳青人实现致富梦想的途径。

  杨柳青人先后来到了新疆的迪化县(今乌鲁木齐市),并在这一地区定居,也有一部分人到了伊犁地区。在当地,他们修建了房屋,逐渐从流动随军经商改为在屋内售货,成为了当地的座商。这些人是第一批赶大营的“大营客”,他们为后来的杨柳青人树立了良好的典范,并吸引着众多的杨柳青人到这里来经商。同时,在当地形成了财力雄厚的天津商帮。辘辘声响一路载人搭货大篷车

  谢玉明告诉记者,据当年赶“大篷车”前往新疆的范玉春先生的后人回忆,范玉春先生在每年的正月十五之后,择日在御河南岸的玉皇庙前,按照事先的约定,许多前往新疆的“大营客”以及家眷就会在这里等候着。一般会有几辆“大篷车”结伴而行,主要是为了在路上有个照应。这种“大篷车”实际上是旧式马车,上插竹片为架,覆盖苇席做棚,前后装上用木框做的车盘,以增加马车的载重量。他每次去新疆,常用3匹老骡马拉车,回程时再从新疆带回几头好牲口,就能赚些钱。

  在这辆开赴西北的“大篷车”上,十几个人可以同时乘坐,前后部位是男乘客,中间则是妇女和小孩。车费有“整票”和“半票”之分,“整票”收50两银子,可以全程乘坐;“半票”则只收25两银子,但是只准坐半天车,在上午或者下午随车步行。在这些乘客中,女乘客是去新疆投亲的,通常是在新疆的丈夫希望她们到新疆团圆;男乘客则大部分是“赶大营”谋生的,很多人是第一次去新疆,也有一些人是投奔父兄或亲友。

  在“大篷车”回程时,一般还是结伴同行,顺便要拉一些回货。有时为在新疆谋生的客商带回少量的皮货、银钱、金子和药材等,并替他们送到家乡的亲人家中。这些“大篷车”要在每年腊月才能回到杨柳青,往返一次就需要1年左右的时间。据范玉春的后人回忆,每当范玉春赶车回家后,前来打听新疆亲人情况、了解新疆买卖商机的人络绎不绝。

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