热线主持：本报记者周家望
北京西站的城市管理问题一直为北京市民和广大旅客所关注，本报曾就北京西站黑车拉活儿、黑托运、黑休息室等侵害旅客权益、损害北京文明形象的问题，都做过暗访式的系列报道。这些情况尽管得到了些转变，但如何才能实现长治久安，保护旅客的合法权益，维护首都的良好形象呢？如何才能以求真务实的作风，从根本上解决北京西站反复出现的社
会问题呢？
话题提出改善北京西站秩序必须理顺管理体制
民建北京市委副主委、市政协常委李晓林北京西站处于丰台、海淀和宣武三区交界地带，对在整个地区实行统一有效管理，客观上形成了一定的难度。为此，市政府特别在该地区设立了一个管理委员会。管理委员会虽然具有一定的政府职能和管理权限，但在许多具体事项上又与相关的三个区政府的管理权限有交叉、重叠甚至遗漏。无论在社会治安、交通组织、市场及工商管理，还是在市容、环保方面，都不同程度存在有的事多头管理，有的事无人过问的弊端。例如群众反映强烈的拉黑车、乱停车、赖站车十分猖獗，这些问题就需要下大力气整治。但是按目前的体制，整治的效果难以达到比较理想的程度。为从体制上改变北京西站地区管理的现状，我建议市政府尽快研究，把北京西站地区的所有社会管理工作交由三个区中的某一个区政府，统一有力地管起来。
百姓建议多管齐下整治西站秩序
本报讯 (实习生张姗 张楠) 经常到外地出差的刘先生认为，西站地区的出租车在客流高峰时供不应求是黑出租得以在西站地区如此猖獗的主要原因，只要能够保证正规出租车随时随地充足供应，黑出租在西站地区绝对没有立足之地。
市民李先生则认为，与其出动大量人力盲目地四处巡查，不如请现代化手段帮忙，在黑托运、黑旅店和黑出租经常出没的地方安装摄像头，并设立统一的监控室，一方面可以杜绝执法人员的营私舞弊行为，另一方面还可以为西站地区节省人力资源。
家住西站周围的李女士反映，执法人员在打击黑旅店、黑出租的时候，不能只注意“阳光下的区域”，还应该加大力度治理西站周边的一些死角。“其实，好多黑旅店、倒发票的和黑出租都隐藏在西站广场外高大光鲜的广告牌背后，这些地区都是执法人员平时很难顾及到的。”此外，李女士还表示，环境的脏乱差是西站地区长久以来的顽症，多设置几个垃圾桶、多建几所公厕，西站的环境就可以得到很大的改善。
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