直达快车司机在25T型旅客列车前亮相
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每个软卧铺位都配备了一部液晶电视

卫生间内为残疾人设计有专门的座便装置

　　其中北京增开18对，全国铁路4月18日零时起第五次大提速

　　新京报讯 昨日上午，铁道部副部长胡亚东在铁道部召开的新闻发布会上宣布，从4月18日零时起全国铁路将实施第五次大面积提速，并实行新的列车运行图。第五次提速网络总里程达16500多公里，其中时速能够达到160公里以上的提速线路达7700多公里。此次提速全国还将新增19对Z(意直达)字头的直达特快旅客列车(见上图)，其中，北京将增开18对。这

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些列车在途中将一站不停直达目的地，实行点到点的运输。

　　此次提速仍不提价

　　据介绍，铁路部门各单位正加紧机车调配，搞好检修调试，确保这次提速安全平稳地实施运行。目前用于提速的五百多辆新型客车开始逐步运抵部分铁路路段。

　　记者了解到，本次提速继续执行前四次提速时“提速不提价”的政策。

　　据了解，铁路旅客列车的票价与席别、列车速度等级和车辆设备三方面相关。从速度等级方面看，全国旅客列车分为特快列车(含直达特快)、快速列车和普通列车(含普快和慢车)。提速调图后新增加的19对直达特快列车也没有新设票价档次，仍与以前的特快列车在票价上位于同一档次，执行快速档票价。

　　夕发朝至列车大增

　　据介绍，此次提速将进一步优化发到时间，用最好的时间段开行夕发朝至列车,将大部分快车始发时间全部调整在17时至23时，到站时间全部在次日5时至10时。直通夕发朝至列车由118列增至169列，管内夕发朝至列车由119列增至136列。

　　以京沪线为例，在最繁忙的干线上实行了7分钟连发追踪运行图，北京站在18：53———19：51的58分钟时间里连续发出10趟列车，其中有7列“点到点”直达特快列车，平均每5.8分钟发出1列车；在6：30———7：33的63分钟时间里连续到达14列车，其中有12列“点到点”直达特快列车，平均每4.5分钟到达1列。这样就实现了北京到上海之间列车的“公交化”。

　　明年实施第六次提速

　　另据了解，中国铁路在2005年下半年还将实施第六次大面积提速，届时，部分提速干线列车最高时速可达200公里，相当于发达国家既有线路提速的目标值。

　　Z字头列车最高时速160公里

　　全为软卧、硬卧、软座，可提前180天订票

　　新京报讯 本次铁路大提速最大的亮点是首次开行了19对直达特快旅客列车。直达列车最高时速将达160公里，北京到上海旅程时间将缩短两小时。

　　京沪旅程缩短两小时

　　据了解，这19对直达特快列车都以Z字开头，全部采用国内最先进的庞巴迪和25T型旅客列车，编组全部为软卧、硬卧、软座，列车最高运行速度将达到160公里。

　　这批直达特快列车主要安排在客流较大的北京至上海、杭州、扬州、南京、苏州、合肥、武汉、长沙、哈尔滨、长春、西安和天津至上海13个城市始发、终到，实现大城市间旅客快捷运输。其中北京至上海、哈尔滨等11对直达特快列车首次全列编挂软席车。

　　开通“点到点”直达特快后，北京到上海Z1/2次列车将由过去14小时缩短为11小时58分钟；北京到杭州将由现在的15小时40分缩短到13小时30分；北京到南京只需9小时38分钟；北京到合肥9小时55分；北京到哈尔滨10个半小时；北京到长春8小时20分；北京到武昌10小时25分；北京到长沙13小时40分钟；北京到西安11小时30分。

　　乘客晚点可直接换乘

　　直达特快列车的售票流程也将突破传统的交易模式，将全程所有售票网点实行联网通售，并加大预售、预定期，增加异地预定等服务项目；实行“先预约，再出票”，旅客可提前180天办理预约预订业务，并可在规定的取票期限前任意变更；同时打破了卧席不允许改签的规定，旅客购买直达列车各席别车票后，还可要求提前或改晚乘车；取消换乘必须先改签的规定，旅客凭票乘当日当次车有效，如未能按票面指定日期、车次乘车，在开车2小时内、同方向有后续直达列车，且列车能力允许时，旅客不必再到车站办理改签手续，可凭原车票直接乘坐同方向、同等级的其他列车。

　　北京设直通车售票区

　　北京铁路部门还设立了直达特快旅客列车售票专口、专区。北京西站南广场售票大厅西侧和北京站一楼大厅设有直达列车车票特售区，在车站售票大厅还设立了直达列车专售窗口，北京站设立2个，北京西站共设立4个，主要发售北京始发的直达特快列车车票和各列车的软席车票。

　　搭乘Z字头可用宽带上网

　　直达特快尽显八大人性化设计亮点，首次增加集便器更加环保

　　本次提速增开的直达特快采用崭新豪华软卧、硬卧车体，在硬件设施和服务质量上都是目前最好的“星级列车”。昨日下午，记者来到了北京铁路分局的机务段和车辆段，参观了提速时将采用的新型25T型旅客列车。25T型客车不但首次配备了无线宽带上网，还第一次增加了集便器等设施，设计充分体现了以人为本的理念。

　　1、手指一碰车门即开

　　踏上25T型列车，首先感受到的就是其豪华的本质。以前连接各车厢的把手门全部变成了新式的触摸式车门，只需用手指轻轻一碰，车门就会自动打开，人通过后十秒钟车门自动关闭。

　　2、液晶电视节目任选

　　走进软卧的车厢更加感到舒适亲切，在每个软卧铺位的墙上都配备了一部液晶电流。据乘务人员介绍，这些液晶电视都采用了闭录电视系统，既可观看影碟，又可观看自己喜欢的电视节目。在每个铺位的墙壁上装有一块控制面板，乘客可通过控制面板对液晶电视进行调节，电视配有耳机，做到大家互不干扰。

　　3、宽带接入随意冲浪

　　在液晶电视的控制面板上还装有宽带的接口，旅客只要将电脑笔记本接入就可以自由上网遨游。据介绍，这也是全国铁路第一次在列车上引入宽带技术。

　　4、香烟一点警报就响

　　为了防止火灾的发生，列车的每个车厢内都安装了烟雾报警器，只要乘客在室内吸烟，烟雾报警器就会自动报警，乘务人员在控制室内立即可知哪个车厢有人吸烟，从而立即前往进行相关处理。

　　5、车厢温度乘客自控

　　每个车厢内还装有温度调节器，旅客可以根据自己的要求自行调节温度。

　　6、首设无障碍铺位

　　在25T型列车上还专门为残疾人设置了无障碍的卫生间和铺位，在残疾人卫生间没有设置出入门槛，残疾人可以乘坐轮椅直接进入，卫生间内为残疾人设计有专门的座便装置。在残疾人的铺位内，残疾人的轮椅也可放在车厢内。据悉，在火车上设置残疾人无障碍设施在全国也属首次。

　　7、列车到站仍可方便

　　坐过火车的人们都会有这样一种感受，当火车到达某一站后，列车员就会将厕所关闭起来不让使用。而25T型客车增加了一个集便器，有了这个装置，即使到达了车站，旅客依然可以放心地使用卫生间。而所有的粪便都会集中到终点站一起卸载，这样也为铁路沿线的环境提供了保证。

　　8、车厢装备监控设备

　　车厢首次安装了行车安全监控系统，列车员可以随时了解列车的温度、供电、供水及行车安全状态。在车厢连接处采用了密接式车钩，减少了列车在运行和刹车时发生的晃动。而且车轮上安装的新型转向架，可使列车在平均每小时160公里的高速行驶中更加安全。

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