文／唐铭
私人飞机其实最有可能成为中国富豪们显示身份的新标志，凯迪拉克也要鸟枪换炮了
几个私人老板带着情人,来到河滩悠闲地只为吃一顿野餐。不过这次不是开着宝马,
而是每人驾一架CIRRUS-SR22，一种很酷的轻型飞机,在美国号称“空中宝马”。这是多么惬意的事情。未来大概就是这样的情形。宣称于本周上天的中国又一架私人直升机,不能不让地上的寻常人这样去发动想像力。
我们关心的是私人飞机的用途。有人便说了，汽车是男人的另一处私邸，未经考证的说法是私人汽车大量出现后，中国的离婚率便大幅上升。而飞机呢？想一想它的速度，它的奔放，它那合金而锋利的形状，还有它的造价，就不由得不让年轻女子振奋。地面上的寻常人会嫉妒地想:肯定会有天空级富豪要利用它去外地约会情人。
这，无疑是井底之蛙看天鹅，富豪们的飞天梦绝不会如此低俗。不过，中国的首批天空级富豪也笃定不会开着飞机去飞播造林和喷撒农药，也不会如同宫崎峻的红猪侠，开着飞机到处去打抱不平。私人飞机其实最有可能成为中国富豪们显示身份的新标志，凯迪拉克也要鸟枪换炮了。
当然，从一开始，中国的私人飞机大抵也不是为了通勤的便利，这也一如那些一气买上好几辆法拉利的富豪们，节省时间真是无谓的事情。未来的情形可能是这样的:一位标准的天空级富豪，可能会拥有两架直升机，一架自己开着玩，一架给自己的孩子开着玩;两架固定翼飞机，一架用于商务，一架用于表演。用于表演的这架可能是空军退役的歼-7，虽然他其实很想买到歼-10。
接下来有了别的问题。有了私人飞机，没有私人机场，那怎么行？如果别的天空级富豪都建了私人机场，而我还没有，那是多么丢脸的一件事情。在未来的中国，总不能让成千上万架的私人飞机都停在浦东或者虹桥国际机场，那里地方太小不说，真的有了急事，富豪还要花两个小时乘汽车去换乘。因此，私人飞机会不会导致新的圈地运动？因此，要不要国土资源部来颁发停机执照？那样一来民航总局该不会有意见吧？
所以说，从一开始，中国的私人飞机便有很多的麻烦事情，也遭到了嫉妒。有钱干嘛不去做善事？我们连住房都没有，你就开飞机？用弹弓把它打下来好了。
迟到了100年的中国私人飞机，肯定有着它的先天不足。但我们还是要尽可能去想像它的好处。比如，飞机喝的汽油，比汽车多多了，如果中国私人飞机大发展，发展到美国那样的20万架，会不会促使中国科学家去加快开发新能源？
还有，私人飞机太多了，肯定会使空军和民航的地面雷达站忙昏头。那么，这会不会促使中国科学家设计出一种更先进的雷达，它先进到足可以用来监视富豪们心血来潮之下购买的隐形飞机？
我们甚至可以设想，将来富豪们还有可能开办私人航空公司，来挑战某些航空公司那口碑不佳的服务，以及，这批对飞翔发生兴趣的富豪，在更远的将来，会去积极参与中国的月球和火星的开发。
不管怎么说，事实是，在曾经由国家和军队严密控制的天空中，在世界上人口最多的大国，私人飞机正在首次自由翱翔，这是本世纪人类的一大奇观，其未来前景不可言说。
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