主持人：道路交通安全法实施以后，作为机动车与行人交通事故第一案--奥拓车在北京二环路上将行人撞死案，引起社会的广泛关注。死者家属要求司机赔偿20多万元。

　　肇事司机：最起码从我自己的观点出发 我不希望就是说 在我自己认为很冤的情况下 在大家者认为很冤的情况下 来偿付这么一笔钱

天堂II 战乱魅影 用UC免费发450条短信 大奖新浪iGame免费抽 盛夏靓丽风景线

　　主持人：我国现行交通法第76条第2款规定：机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，由机动车一方承担责任；但是，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，可以减轻机动车一方的责任。

　　主持人：那么这名奥拓司机有没有采取必要的措施呢？行人有没有违法呢?二环路上被撞的这个行人是违法穿越封闭的二环路的，这一点连她的代理律师也不否认。

　　原告代理律师 曹剑锋：我没有否认我的当事人她有过错

　　肇事司机： 最开始在咱们在交通执法部门做责任认定的时候 也认为我采取了应有应该采取的措施

　　主持人：在这起案件中，行人违反了道路交通安全法、但死者家属仍然要求司机赔偿20多万元。那么，大家对新实施的道路交通安全法有什么看法呢？(插入网页)北京市人大常委会就《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法(征求意见稿)》向市民公开征集意见，历时7天，共收到市民意见建议8855件次，多数市民对此表示不能认同，认为应该体现法律面前人人平等的原则。

　　公司职员: 这样的话保障了大多数行人的安全 然后也约束了司机

　　个体经营者: 很多行人的违规的特别多 其实不完全是机动车的责任 应该责任双方都要承担责任

　　司机: 本身你违规了 完了 你还让机动车负全责 你这是属于纵容这违规的

　　主持人：法律为什么要做这样的规定呢？有人认为，加大机动车一方的责任，体现了以人为本的原则，但反对方认为这对机动车有失公平，法律要体现依法原则，不能纵容违法者。

　　北京律师协会汽车委员会委员张金澎：我认为这部法律体现了国家对于人的生命权和健康权的一种尊重 真正是体现了以人为本的这种立法的原则

　　主持人：我们过去有所谓"撞了白撞"之说，今天的规定又被称为"机动车负全责"，这些说法都不准确，从法律条文本身看，还是依照机动车驾驶人和非机动车驾驶人、行人违法的程度来决定承担责任的多少。但毕竟是加大了司机的责任，为了避免行人或非机动车故意与机动车发生事故，以求得到赔偿。新的道路交通安全法还做了这样的规定，交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

　　资料：中华人民共和国道路交通安全法第76条(二)

　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

　　主持人：法律规定应当说考虑得比较周全了，但是在实际操作当中，如何来判定行人或者非机动车驾驶人是不是故意行为，专家们认为存在一定难度。

　　中国人民公安大学讲师刘东根：他(行人)故意和机动车发生事故 从而求得赔偿 这种"碰瓷"的 或者说故意的这种制造事故的这种情况下 在司法实践当中 很多行为啊 很难被查出来 或者说很难被发现。

　　主持人：交管局人士认为，交通事故责任和赔偿责任是两回事， 这对理解二环路一案可能非常有启发：以前，我国对于交通事故的处罚标准一直是"以责论处"，就是"交通事故责任"等同于 "赔偿责任"。新的《道路交通安全法》实施后，二者不再是一种对等关系。这种"责任"与"赔偿"完全分开的做法、国际上许多国家都在采用。

　　《法制播报》电视节目全国播出网

　　news.sina.com.cn/c/2004-06-11/16113402319.shtml

　　新闻线索，投诉请拨打010—84720124

　　相关专题：法制播报