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深航班机客舱增压出现故障 起飞13分钟紧急返航


http://www.sina.com.cn 2004年10月23日01:12 南方都市报

  本报讯(记者丰雷) 昨日,深圳航空公司ZH823航班客机客舱增压系统出现故障,客机起飞13分钟后紧急返航,空中小姐从容不迫安抚乘客,客机在深圳机场上空盘旋52分钟后安全落地。之后,深航临时更换班机,将126名乘客安全送抵成都。乘客落机后表示,虽然遇到空中惊魂,但仍对这次不寻常的旅程感到满意,特别是空中小姐从容的笑脸,才让乘客处乱不惊。

  深圳航空公司ZH823航班由深圳飞往成都,机载乘客128人。昨日,据该航班乘客李先生介绍,航班定于早晨8点15分起飞,飞机起飞后不久,大约爬升至9000米高空时,突然有乘客感觉机舱内有异常的声音,而且出现上高原才会出现的感觉,有乘客明显感觉机舱内压力不够。

  "飞机肯定出故障了,不久,机舱内不少乘客便交头接耳议论起来",乘客王先生介绍说,部分有多次飞机旅行经验的乘客向其他乘客口耳相传不要慌。这时,机舱内传出广播声,空中小姐安定的告知乘客机舱出现增压系统故障,但是这是小故障,请乘客放心不要慌张。正当乘客议论时,空中小姐又从广播说飞机要返航,机组保证将乘客安全送回地面。即使这样,仍有一些乘客紧张起来,就在这时,空中小姐带着笑容在机舱让乘客要配合、要安静。

  据乘客李先生说,飞机在深圳机场上空盘旋了大概7、8圈。盘旋时,空中小姐又作了一次广播,表示飞机马上降落,航空公司将安排其他飞机在停机坪等侯,飞机降落后乘客们要按秩序换机,离开飞机前,乘客们要带好自己随身携带的物品。大约9点20分左右,故障飞机安全降落深圳机场。随后,机组人员安排乘客们转机,除了2名乘客退票外,其他126名乘客转乘停机坪上的等候飞机。更换的飞机于上午10点10分左右起飞,并于中午12点24分左右安全抵达成都机场。

  据深圳航空公司有关人士表示,ZH823航班于昨日上午8点17分正式起飞,大约8点25分左右,机组发现机舱出现增压系统故障,随后机组人员向总部汇报。8点30分左右,深圳航空公司运控中心指令该航班返航。机长接到返航命令后,让飞机在机场上空盘旋,将飞机的油料指标消耗到不超过最大着陆重量后,飞机于上午9点22分安全在深圳机场着陆。

  "在飞机升空平稳时,我准备给乘客演示机舱设备操作,就在这时发现飞机前舱声音比往常大",据该航班乘务长石岩说,与此同时,机长将驾驶室门打开,告诉她飞机机舱增压系统出现故障,要紧急通知乘客放心不要慌张。随后,石岩按照机长的指示,通过广播向乘客告知实情,并以平和的语气安抚乘客不要慌张。并以从容不迫的神态安抚乘客,直至客机在机场安全落地。

  临时更换的班机于昨日中午12点24分左右将126名乘客安全送达成都。据多名乘客到达成都机场后致电本报表示,深圳航空公司特别在更换的飞机上将早餐更换成正餐,空中小姐带着笑脸热情服务。此外,深航在成都机场的地面服务人员非常迅速,在乘客到达前,已经为转机前往攀枝花、九寨沟、西藏的乘客办好了转机手续,并为耽误乘机的旅客办好了换机手续。虽然体会到了空中惊魂,但是仍未深航的服务表示满意,乘客们对意外事件表示理解,对机组成员处理意外事故的做法表示赞赏。有乘客表示,特别感谢空中小姐,他们处乱不惊的面对乘客,从容的笑脸让乘客缓解了紧张感。

  据深圳航空公司有关人士表示,故障航班的机长仍在其他航班飞行,所以仍不能认定飞机飞至多高出现故障。但是据机组人员反应,这是一起比较小的故障,所以空中小姐等乘务人员并未感觉十分危险。对于飞机飞行中出现的各种故障,机组人员都接受过应对培训,他们具备应对各种紧急情况的能力。面对各种各样的可能出现的危险,他们有多套安抚乘客,教授乘客紧急避险的方案,就像"从计算机内调程序一样"。不管面对怎样的险情,机组人员都要从容不迫面对乘客,保持平静的心态和乘客沟通交流,以最快的速度向乘客传达实情,以最快的速度向乘客传授避险经验。

  飞机空中遇险乘客怎么办?深圳航空公司有关人士介绍说,飞机在空中发生故障后不得不采取迫降的办法,迫降一般尽可能在海上进行,这就是为什么飞机尽可能沿海岸线飞行的原因,在迫不得已的情况下,飞机也只得在撒满消防剂的跑道上进行迫降。客机不采用跳伞的办法,因为那是极不安全的,而且要求对跳伞者进行严格的训练,这是一般的乘客不能做到的。迫降时最为重要的是保持头脑的冷静,坚决服从机组人员的命令。飞机着陆前,乘客要严格按照规定竖直坐椅靠背,尽可能束紧安全带,屈身向前,脸趴在毛毯上,双臂抱紧大腿;脱下鞋袜,摘下眼镜与假牙,身上不能带有任何尖利、坚硬的东西;千万不要在走出机舱前吹起救生衣,以免造成出舱门的困难;在机组人员的指挥下,尽可能坐在前舱,因为机尾跌毁的可能性较大。


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