空中巨无霸A380

　　舒适之旅不是梦

　　自2000年12月，空中客车公司发起超大型客机项目以来，A380就成为全球关注的热门话题。如今，A38 0进入首飞倒计时，翘首以盼的人们似乎有点按捺不住了……

　　A380客机在中国的首次亮相，是在2003年的北京航展上，它的亮相让当时参观的人们

兴奋不已，虽然那只是 模型。这是一种双层舱飞机，可载客555人，可以说是人类有史以来最先进、最宽敞、最富效益的民用客机，一直以来被航 空界誉为“21世纪的旗舰”。

　　A380的设计满足了最新、最严格的国际认证要求，堪称最先进的材料技术、系统技术和工业流程技术的综合体现 。该机型的座位面积比直接竞争机型大1/3左右，并且有更多的地板面积。也就是说，它有宽阔的空间让乘客伸展腿脚，并 可享用底层设施。而更重要的一点是A380的成本比目前效率最高的飞机低15%-20%，这样它就以优惠的价格，让乘 客享受豪华舒适的空中之旅，仅这点就足以让人兴奋。

　　另外，A380还打出环保牌。由于其采用了新一代的发动机和先进的机翼，起落架也采用了新设计，A380不但 符合现在的噪声控制标准，同时也比目前世界上最大的客机还要安静，A380起飞时发出的声响也是目前所要求噪音强度的 一半。

　　A380所需燃油比其直接竞争机型的经济性提高了13%左右，在这一性能上，它可以与当今世界上先进的小型涡 轮柴油汽车相媲美。

　　A380的设计师将空中客车家族运营通用性的优点完美地保留，切具有和其他客机基本相同的驾驶舱布局、程序和 操纵特性。这种设计让任何会驾驶电传操纵空中客车飞机的飞行员，只要经过短暂的培训，就可以掌握A380的驾驶技能。

　　为了能更好的迎合市场，空中客车在A380的设计过程中就与60多家主要机场进行了合作，以确保其能适应现有 机场，并顺利投入运营。据称，A380是解决空运增长和机场拥堵问题的最好解决方案。显然，这点也获得了大多数航空公 司的认可，A380在市场上取得的巨大成功就是明证。

　　到现在为止，已经有11家客户宣布订购129架A380，其中包括17架货机。而以上几家航空公司的飞机，也 将于2008年之前，在中国的北京、上海、广州等地的枢纽机场降落，目前这些机场正在规划、建设与A380起降相匹配 的设施。

　　对此，空中客车中国公司总裁马乐德表示：“北京2008年奥运会和上海2010年世界博览会将是中国航空业发 展的有力推动因素。”他认为，“A380是理想的运输工具，它将以最高效的方式将全球数以万计的运动员、体育迷、商人 和游客带到中国来。”

　　空中客车公司

　　空中客车公司是世界上技术领先的飞机制造商，总部位于法国图卢兹。作为一家全球性的公司，空中客车在法国、德 国、英国和西班牙设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。

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　　飞机设计新潮流

　　飞机虽然越造越大，图纸却越用越少。例如庞大的波音777飞机有300万个部件，其设计过程却没有使用过一张 图纸，也没有做任何1:1的模型，全都是在电脑系统中模拟完成的。事实上，这种全数字化的飞机设计方式已成为一种潮流 。

　　利用软件系统，成百上千不同专业的工程师们得以同时针对飞机的同一构件进行虚拟操作，大大地节省了时间。实际 上，开发波音777飞机的几个工程师团队之间相隔数千公里，软件系统使他们能够在同一个虚拟空间中一起工作。各个团队 通过虚拟访问对飞机的各部分进行数字化预装。当各个团队负责的部件设计完毕后，这些数字设计将及时传输并汇总到一起， 最终形成经过多次模拟优化的波音777飞机数字模型。

　　利用数字软件，波音777的300万个部件的尺寸和形状数据，在工作开始时就被存入了数据库。然后，数据库在 整个制造过程中会发展成一个库存部件管理工具。设计人员可随时从数据库中寻找匹配的部件，无需重新设计。据计算，应用 该方法可使飞机设计效率提高约3倍。

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