-本刊记者/沈沉
北京地铁第一期工程于1969年10月基本建成，1971年1月开始试运营。运行区段从北京火车站至西郊苹果
园，全长23.6公里，共有17个车站。这也是中国第一条地铁。当时主要是为了结合战备需要连接市区和石景山，方便居
住在城区内的工人前往首钢等企业工作。
2004年北京地铁的运营线路增加到4条，运营里程达到114公里，车站增加到70个，其中有6个客流集中的
换乘点。当年北京地铁全年客运量达到6.0668亿人次，突破了北京地铁年客运量的历史最高纪录。其中2004年10
月1日创造日最高运量，达234万人次。
在北京市的未来交通规划中，轨道交通占据了重要的位置，北京市城市规划总体方案里明确了“贯彻以发展公共客运
交通为主的方针，在20年内初步形成以快速轨道交通为骨干、多种客运方式相结合的综合客运体系。”
“五环以内使用轨道交通能在20分钟内到达目的地；二环以内从任何地点出发，步行5分钟内就能找到一个地铁车
站。”这是对北京市民2020年出行方式描述的远景。从现在到2008年，北京又将建成地铁5号线、地铁4号线、地铁
10号线、奥运支线、亦庄线、机场专线、地铁9号线，轨道交通总长度将达到300公里。
未来10年内，北京轨道交通将以每年40公里的速度增长，到2008年轨道交通里程将达到300公里。今后的
二三十年内，北京市每年用于轨道交通建设的投资额约为100亿元。根据远期规划，到2020年，全市轨道交通的总里程
将超过1000公里，公共交通设施将成为八成左右市民的主要交通工具，一半的人将经常使用轨道交通。
其中北京市区计划铺设地铁线20条，总长近700公里；市郊铁路将作为北京城市中心与14个郊区卫星城的主要
连接线加快发展，总长将达360公里。届时，乘坐轨道交通从密云县到达北京城区也不会超过1小时，其他区县达到城区的
时间将被控制在30分钟以内。
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