江苏积极组织多方买油 省内油品基本能满足需要

　　省内油品基本能满足需要，所采购的油料近日运抵江苏

　　连日来，我国华南地区面临的缺油状况引起广大消费者的关注，大家在担忧自己能否“吃饱”的同时，也希望各种车辆能根据自身所需有更多的油料选择机会。记者昨日从南京中石化获悉，尽管部分油型略显紧张，但目前南京常规汽、柴油供应正常。

　　柴油供应稍紧汽油较看好

　　记者昨天了解到，因为市场的柴油供应紧张，部分社会加油站已经停止了柴油的供应。南京中石化有关权威人士昨日向记者透露，为保证市场正常的柴油需求，南京中石化公司柴油销售量已增加了20%左右。相对于柴油的紧张局面，南京的汽油供应情况比较看好，不过由于不少车主用油标号偏低，90号汽油稍显紧张。根据有关数据统计，按照南京目前油型正常的车辆配比，90号汽油大概占汽油总量的20%，但在实际中，这一数字却是30%。有关人士分析，为减少运营成本，本该选用93号汽油的南京的8597辆出租车却有40%还在加90号汽油。中石化相关部门提醒广大车主，他们提供市场的汽油标号是按照南京市场车辆实际情况进行匹配的，市场上93号以上汽油都完全能够保证市场供应，希望广大车主能根据自己的车型选择合理的汽油标号，以防出现某一标号汽油突然短缺的情况。

　　据悉，为了防止出现可能来临的“油荒”，我省有关部门已经未雨绸缪。南京中石化方面表示，在华南地区，特别是广东初现油料短缺苗头时，他们已经采取相关行动。此外，该公司正通过各种途径从外地调油。另据了解，江苏省政府等相关部门早在上个月就已经多方组织油料，所采购油料也将于近日运抵江苏。

　　还有220万吨的油料缺口

　　昨日，记者在江苏省经济贸易委员会了解到，今年以来油品缺口问题真实存在，在4-5月份后油品需求明显增长，平均每月缺口量在20万吨，入夏以来也达到了用油的高峰时期。“每年到了7-10月份基本都到了用油的高峰期，主要是电力用油及居民消费量增大所致。目前每个月缺油量接近30万吨。”省经贸委商业改革发展处负责人解释，“目前成品油出现供需紧张局面是由多种因素引发的，最直接的原因是国际油价从年初40多美元/桶次高位又大幅上涨到如今的60美元/桶的价格，新加坡、纽约、鹿特丹均比年初有20%的上涨，进口完税价仍高于国内市场批发价，国际油价高位运行使得国内大量进口国际原油不太现实。此外，上半年工业经济发展迅猛，交通运输繁忙、工程开工趋旺、渔业、农业发展快速使各经济生产经营主体对成品油需求量增大。

　　此外，省内汽车快速发展，特别是私家车上路数增长，对用油量需求也有直接提升。” 一经贸委官员表示，“2005年两大供应成品油公司预计向江苏投放1010万吨，同比增长13.48%，但预计需求数量将达到1230万吨，增幅达到15%。还有220万吨的油料缺口将通过其他方式解决。”

　　经贸委为省内缺油想对策

　　“幸亏我们早有准备，才不会出现广东等地区的油荒状况。”一经贸委负责人对记者说。“我们在年初就预计到油料吃紧，且为了保证十运期间用油，我们加大了采购力度。从两大公司积极调油，所以目前对全省油料供应并不担忧。且我们已制定了一些相关政策，现在很多工作都是围绕着解决油品供应相对紧张去做。并保重点工程、工交、电厂等用油”。

　　据记者了解，相关部门已经行动起来，帮助两大集团(中石油、中石化)争取外采资源。通过政府行政力量对掺杂造假、短斤缺两单位进行执法，配合两大集团共同担负全省供给责任，敞开加油站油品供应，并建立了成品油预警协调机制。这在一定程度上也保证了全省及南京市油料稳定供应提供了支持。

　　生活在这个城市的每一位市民其实都在关心着油荒是否会真的到来，能源供应偏紧时期，其实也正需要每一位市民倡导节约，生活中您有哪些节水、节电、节气、节油等节约能源的好方法，欢迎拨打热线86852819参与讨论。

　　相关专题：南京晨报聚焦栏目