观摩台上嘉宾们观看发射现场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| http://www.sina.com.cn 2005年10月13日04:32 重庆晨报 | |||||||||||
据新华社12日电在太空遨游的“神六”，我们能否望见？天文专家说，人们在具备三个条件的情况下，可以用肉眼看到。 据上海天文台傅承启研究员等专家分析，此次计划在太空逗留119小时的“神六”，将绕地球飞行约76圈，届时将经过我国上空多次，因此被观测到的机会很大。 天文专家指出，在地面上的观测者要想用肉眼目睹“神六”，必须同时具备三个条件：一是飞船轨道须经过观测者所在地区的上空；二是观
专家说，有兴趣用肉眼一睹“神六”飞天风采的百姓，要注意中央电视台、新华网等新闻媒体的报道以及国内天文台的预告，以便掌握飞船经过的时间和路线。观测时要尽可能避开城市灯光影响和高层建筑，应当选择少亮光的开阔地进行观测。 专家还提醒说，有的爱好者喜欢用望远镜观测天文现象，但由于“神六”飞船的速度较快，一般望远镜的调试速度难以跟上，因此用望远镜观测“神六”并不适宜，还是用肉眼观测比较好。 一问 飞船发射时为何会掉碎片 据新华社12日电神舟六号飞船发射升空的壮观景象吸引着众多关注的目光。然而，如果稍加留心，人们也许不难从电视画面或是摄影图像中发现，火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，身上在不断地掉落一些碎片。那么，飞船发射时为什么会掉落碎片呢？ 据航天发射专家介绍，进入10月份以后，我国北方的大部分地区开始频频受到冷空气的影响，气温明显下降。低温可能导致如密封件失效、电缆插头接触不良、输送管路堵塞等故障，这些都有可能成为发射时的致命“杀手”。 为了尽可能减小低温对火箭发射造成的不利影响，往往会在火箭测试发射过程中采取一些保温措施，在火箭箭体上贴泡沫塑料是最常用也最简便的一种办法。神舟五号飞船发射时就曾经采取了这种措施，实践证明是经济有效的。火箭点火升空后，大气的剧烈摩擦会将这些泡沫塑料从箭体上剥离下来，这就成了人们看到的从火箭身上掉下的碎片。 二问 杨利伟为何没上神六 据新华社12日电记者从中国航天员中心得知，我国第一个飞上太空的“航天英雄”杨利伟，这次没有参加神舟六号飞行航天员乘组选拔。目前他担任航天员系统副总指挥，负责航天员的训练和选拔工作。 中国航天员中心主任陈善广介绍，我国航天员目前都在40岁左右，是执行飞行任务的“黄金时期”。我国载人航天发射时间间隔大、任务密度低，航天员上天的机会不多。但他们个个都完全具备执行任务的能力，所以我们尽可能在有限的任务机会里多让几个航天员上天。 陈善广说，由于杨利伟是目前唯一有过飞天经历的航天员，他更重要的任务是用自己的经验指导和帮助队友。将来随着任务增多和事业发展的需要，杨利伟还可能再次执行载人航天飞行任务。 飞船飞行到第5圈时，椭圆轨道变为圆轨道成功变轨闯过第一道难关 据新华社12日电变轨和返回是飞船升空后面临的两大难关。神舟六号飞船飞行到第5圈时，在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转变为近圆轨道。这是此次神舟六号载人飞船在轨飞行过程中一个非常重要的测控事件。在此前的神舟二号到神舟五号的4次飞行试验任务中也都对飞船实施了变轨。那么，神舟飞船为什么要变轨呢？ 圆形轨道便于设计 据航天器轨道计算专家刘迎春博士介绍，神舟飞船与火箭分离后，进入预定轨道入轨点的高度大概为250公里，但是，由于飞船这时仍保持着较高的飞行速度，因此，它并不是在250公里高度做圆轨道运行，而是在近地点250公里到远地点350公里的椭圆轨道上运行。 “飞船之所以要改变运行轨道，主要是为了自主应急返回，”刘迎春说，飞船变为圆轨道后，在第一、第三、第五天的运行轨迹基本是重复的，按照设计方案，在这种情况下，便于飞船返回主着陆场。同时，圆轨道的自主应急返回方案相对于椭圆轨道来说，要更加便于设计。 变轨令由指挥中心发送 “最早在神舟一号上采用的是椭圆轨道，但那时只飞一天，”刘迎春说，在椭圆轨道上高度和速度都有变化，每个点的数据差异比较大，返回时方案设计较为困难。飞船变轨的实现，是由指挥控制中心向飞船发送指令，通过控制飞船上的发动机的工作时间来修正飞船轨道，使原来的椭圆形接近圆形。 三问 两位航天员如何分工 据新华社12日电神舟五号只有杨利伟一位乘客，神舟六号为什么要上两位航天员？他们如何分工？ 多人上天是航天要求 按照载人航天工程的规划，神舟飞船作为未来空间站的天地往返运输器，应该具有将多位航天员和少量货物送往空间站的功能。因此，工程为神舟飞行设计的基本状态就是多位航天员、多天飞行，但考核要一步一步地进行，而这次的神舟六号飞行，就到了考核多人多天的时候了：作为工程第二阶段的第一次试验，这次飞行要证明多人是否能在空间进行多天的工作和生活。 分工不同轮流值班 飞船操作技术训练子系统的主管设计师胡银燕说，两位航天员一起上天执行任务，需要在操作上分工配合。正常飞行状态下，航天员需要进行110多项手动操作，01号航天员费俊龙负责大部分指令的发送，与地面的通话，以及左侧手控面板和手柄的操作，02号航天员聂海胜负责右侧手控面板的操作。此外，两位航天员的工作和休息也都有分工：一人在轨道舱内进行空间科学实验操作时，另一个必须在返回舱值班；一人休息时另一人则值班。 四问 发射角度为什么是42.4度 据新华社12日电神舟六号飞船上升段飞行时间为583.828秒，把飞船送入一个椭圆轨道，前角是42.4度。为什么选择42.4度呢？ 北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，大家会非常巧合地发现，我们的着陆场就位于42.4度左右。这样，飞船每次经过42.4度时，就通过着陆场，使飞船每天至少有一次返回的机会。如果对着陆场的精度要求不是很高的话，我们可能每天有两到三次返回机会。 席政说，飞船的入轨轨道近地点是200公里，远地点是347公里。飞到第五圈变为圆轨道，变轨后是距地面343公里。这是因为第1至5圈，由于受大气阻力的影响，飞船远地点高度从347公里降为343公里。 相关专题：神舟六号载人航天 |
 | 新浪首页 > 新闻中心 > 神舟六号载人航天专题 > 正文 |  |
 |
| |||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
