洋山港和宁波港资源互补共进共赢

　　■本报记者茅廉涛马申王蔚万润龙蒋萍东方卫视记者陈慧莹报道

　　本报宁波12月9日专电“文汇报、东方卫视‘聚焦黄金水道’系列报道我觉得很有意义，对长江沿岸乃至长三角地区更好地发挥地域优势、形成合力，起到了积极的助推作用。我们对这一系列报道十分关注。”今天，浙江省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁接受记者采访时这样说道。

　　巴音朝鲁指出，主动接轨上海，促进长三角一体化发展是浙江省委、省政府的重要决策。“现在，有很多人问我，上海洋山深水港开港会不会影响宁波港？我说，当然不会。宁波港是上海国际航运中心的重要组成部分，今后的发展趋势必将是与洋山港实现优势互补、共同合作，协力建设东北亚国际航运中心，努力为长三角地区的共荣共赢作出积极贡献。”

　　依托上海接轨上海

　　“亲望亲好，邻望邻好”。宁波与上海地缘相近，人缘相亲，经济相融，具有特殊的血缘和亲情关系，近代史上曾有大批宁波人迁徙上海，血脉、地脉、人脉、文脉，脉脉相通，成为沪甬合作的坚实基础。巴音朝鲁说，改革开放以来，宁波经济社会发展也得到上海的辐射，取得的巨大成就与上海“老大哥”的支持帮助密不可分。上海在全国现代化建设大局中具有举足轻重的战略地位，宁波未来要谋求更大的发展，走向国际化，更需要进一步依托上海、接轨上海、服务上海。

　　宁波港是上海国际航运中心重要组成部分

　　历史悠久的宁波港与上海港一衣带水，相距仅70海里。上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的竣工开港，为沪甬合作创造了新的机遇。巴音朝鲁对洋山港的建设给予高度评价，他说，建洋山港是国家战略，是一项伟大的工程。洋山港的开港运营，对于全面提升我国海洋运输能力，更好地发挥上海在

　　“宁波港是上海国际航运中心的重要组成部分。”对于两港未来的前景，巴音朝鲁充满信心，他说，“宁波港是全天候作业的深水良港，少有恶劣气候的影响和干扰，可以很好地配合、服务洋山港，发挥好上海国际航运中心重要组成部分的作用。”

　　港桥海联动“1+1+1>3”

　　据预测，今年宁波港的集装箱吞吐量将达到520万标准箱，增幅连续六年位居全国主要港口之首。目前，宁波进一步深化和完善了“以港兴市，以市促港”的发展战略，作出了推进“港桥海联动”的战略决策。

　　巴音朝鲁作了形象的比喻，“港口是‘龙头’，大桥是‘加速器’，海洋是新的经济增长点，三者是宁波未来发展的希望所在、潜力所在。通过三者互促共进，形成‘1+1+1>3”的联动放大效应。”

　　再过两年，连接宁波与上海的杭州湾跨海大桥就将建成，使隔湾相望的宁波与上海形成一个2小时交通圈，上海与宁波的联系将更加紧密。巴音朝鲁坚信，长三角地区的明天将会更加美好。

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