洋山临港新城将成为上海重要辅助城区

　　上海，虽临海，却是个海景稀缺的城市，海滨城市的气息很淡。

　　然而今天，就在与洋山港隔海相望的东海大桥另一端，一座临海而建的现代城正在蓝图绘就，蓄势待发。

　　这座规划有80万人口规模的城市，不仅将是上海的一个辅城，更是上海国际航运中

心的重要支撑和组成部分。

　　它就是临港新城。

　　50%中心区被绿色覆盖

　　在洋山港开港前夕，记者前往芦潮港，去体会这座未来城发散出来的气息。

　　这气息，尚渗出一点点，也已迷人。

　　而它最迷人之处，便是临港新城的中心城区。

　　它位于东南面，与大小洋山隔海相望，从市区过去的最快捷的方式是，从外环线进入A2

　　为了感受这中心城区前后的变化，记者特意从原先的南芦公路出发。左拐，驶上一条崭新的道路———两港大道。正如其名，这条快速交通干道贯通洋山深水港和浦东国际空港。如果你还想看看原先的芦潮港镇面貌，可以一路驶至南芦公路的尽头再左拐，便可看到镇上密集的饭店酒楼，当年这里是个小有名气的旅游点。

　　无论从两港大道走还是从芦潮港镇上穿，最后都经过一条风景秀美的公路———塘下公路。路并不宽，约5米，但两边的水杉树参天相交。随同的临港新城管理委员会工作人员说：“这条路很美，我们保留了它原先的风貌。”

　　据悉，中心区的绿化覆盖率达50%。事实上，记者所经过的老公路，两旁均树木成林，河流也保持着自然原貌。

　　50km2 主城区是围海造地

　　到申港大道，便算进入了中心城区。车子直奔中心城区的中心，也就是国内最大的人工湖———5.6平方公里的滴水湖，面积可比西湖。宛如空中滴下一滴水，泛起层层涟漪，一圈二圈三圈。中心城区的结构也因此而造，围绕圆湖逐波环状扩散，呈现“一湖三环”的局面。

　　事实上，这人工湖是一半从海上围海吹填，一半从滩涂开挖。据悉，整个主城区中约有50平方公里是围海造地。人工湖虽然与东海相通，但湖水并非来自东海，而是南汇的大治河，以保证其淡水水质。据悉，滴水湖建设之初，曾被很多人视为“冒险”工程。但是，经过科学的技术分析和严密的组织规划，滴水湖不但顺利完工，还提前一年半为港城二期建设提供了7平方公里的土地。

　　湖中还有三个岛屿，与水相依。西侧的岛，未来将成为“工作之岛”，海港新城的商务、商贸等标志性建筑都将建在上面；北侧的小岛将是港城的“记忆之岛”，岛上设有海洋博物院等大型文化建筑，是海洋航运的历史见证；南侧小岛则是“文化娱乐之岛”，设有文化娱乐设施。同时，湖中心还将有一个250米—300米的标志性云塔。

　　11条马路命名非常诗意

　　记者发现，似乎与城区的休闲匹配，已建好的11条马路也用“赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫”七色词语和“风、和、日、丽、祥、云、飞”七字词语一一对应命名，如春涟河、赤风港无不显得很诗意。

　　目前，中心城区的建设除了滴水湖已完工外，三环的建设只有一点雏形，约四分之一的扇形面积将在明年底建设完成。

　　采访中，记者获悉，上海的最东南端地标就在临港新城。从地图上看，此处正好被东海包围形成一道美丽的转角弧线，如果站在观景平台上，不仅可以看到东面32公里东海大桥的气魄，还可以将北面滴水湖全貌收进眼里。目前，指挥部特别在此而建的观海公园即将在明年南汇桃花节时开放，让人们感受一下上海的“天涯海角”。

　　如果正好碰上小潮汐海水流速慢，说不定还能看到蓝色大海，边喝着咖啡边欣赏海景，这种“面朝大海，春暖花开”般的迷人气息，并不比浦江夜景差。

　　 港开桥通城用

　　 按照规划，临港新城分为中心区、主产业区、综合区、重装备产业区和物流园区四大城市片区。目前，卡尔玛港口物流、卡特彼勒物流、普河斯物流正在入驻物流园区，船用曲轴、大电气等也已经确定入驻，明年9月份上海海事大学也将在此开学，迁移至此的还有上海水产大学。

　　根据洋山港一期"港开、桥通、城用"的计划，随着今天深水港一期的启用，临港新城的"城用"同时发挥作用，即为港口建设使用配套的陆域辅助如水、电、气、通讯等能够使用，同时为主城区基本构成一个新的城市框架。

　　城市让生活更美好

　　事实上，在这几年里临港新城在建设的同时已发生了2大变化。

　　一是国务院正式批准洋山保税港。岛上2平方公里，陆上6平方公里，包括东海大桥，就像"一根扁担两个筐"，形成上海洋山保税港。

　　另一个变化则是，起初只是围绕港口建设配套一个新的海港新城转变为包括现代服务业、现代装备制造业集聚和城市功能发展相匹配的一个更大范围的临港新城，它是上海制造业发展的一个重要基地和增长发展的切入点。

　　临港新城的建设目标是要把2010年

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