南京地铁2号线一期试验段正式开工(附图)

地铁规划图
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①集庆门大街站。②所街站。③元通站。

　　本报讯 地铁二号线一期试验段工程集庆门大街站、所街站、元通站3站区间工程，今起正式开工建设。据了解，南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，全长25.145公里，共设车站19座，而此次首次开工建设的仅仅是19个站台中的其中3个。

　　河西地铁一、二号线换乘站开建

　　记者注意到，此次率先开工建设的3个站台位于河西中部地区，分别为集庆门大街站、所街站、元通站，记者从规划图上看到，地铁所街站规划位于兴隆大街和江东南路的交会处，具体位置在原兴隆陶瓷城处，其中元通站是地铁一号线和二号线的中枢换乘站，也是面积最大的一个站台。而由3个站台和已建成的向兴路站构成的3个区间段分别为集庆门大街站至所街站，所街站至向兴路站，向兴路站至元通站。

　　有关人士向记者透露，按照原有规划设计，南京地铁二号线一期工程西起河西汪家村，东至马群，全长25.145公里，共有19座车站，分别为汪家村站、中和村站、元通站、向兴路站、所街站、集庆门大街站、茶亭站、莫愁湖站、汉中门站、上海路站、新街口站、大行宫站、逸仙桥站、明故宫站、苜蓿园站、小卫街站、孝陵卫站、钟灵街站、马群站。但也不排除个别微调的可能。

　　交通不封路分幅施工

　　今天开工建设的3个站台基本不存在交通方面的疏导问题，那么对于以后开工建设的其它站点，交通又如何解决呢？有关人士告诉记者，由于二号线在经过城墙内的老城时，除了新街口站之外，还将新增汉中门、上海路、大行宫、逸仙桥、明故宫等5个站点。这段线路正好基本与汉中路—中山东路交通大动脉平行，二号线建设将面临比一号线更为严峻的交通压力。

　　由于包括新街口站在内的6个车站都需要明挖，将不可避免地造成交通方面的影响，因此在交通组织方案上地铁进行了多次论证，目前确定建设时不封路中断交通，届时通过加便桥等方案分幅施工，另外考虑到半幅车辆通行能力减弱，所以二号线在建造上海路站、新街口站、大行宫站、明故宫站时初定将提前对12条道路进行拓宽改造。它们分别是汉西门大街、石鼓路、陶李王巷、大锏银巷、慈悲社、铜井巷、沈举人巷、科巷与仁孝里、文昌巷、三条巷、汉府街、李府街。另外，上海路施工期间，只能保障汉中路由东向西两个快车道，由西向东的车辆只能通过同边道路分流。

　　最迟到2009年畅通

　　南京地铁二号线与地铁一号线不同，将增设安全门，列车进站前，安全门、屏蔽门全部关闭，形成一道玻璃幕墙，候车乘客将无法近距离靠近地铁轨道，从而有效防止有意自杀或不慎掉入轨道而带来的危险。当列车进站停稳后，安全门、屏蔽门会与列车车门同步开启、关闭，供乘客上下车。而列车也会精确停靠，使车门正好对应安全门、屏蔽门活动部位。

　　此外，在列车运营方面，目前南京地铁报站都是提前预报，到站没有语音提示，让乘地铁的市民一点儿都不敢打盹，市民们抱怨颇多，地铁也意识到了这一点，对此将加以改进。还有地铁一号线电梯速度过快，很多市民尤其是年纪大的容易摔跤，届时在安装地铁二号线电梯时将把速度定位到0.5米/秒。

　　据悉，地铁二号线总投资约人民币105亿元，工程工期筹划为42个月，将在开工第31个月后实现正线轨通，第34个月实现供电电通，第37个月争取列车上线热滑，第42个月后完成系统总联调。不过目前只是试验段开工建设，何时全线开工目前还没有定论。不过按照计划，最迟到2009年下半年，市民就可以坐车畅行地铁二号线了。(记者 王宏斌)