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中国全方位崛起中的自主创新


http://www.sina.com.cn 2005年12月31日13:59 财经时报

  文化复兴及大国梦想第1篇:自主品牌之惑

  什么是自主品牌?自主品牌汽车的含义又是什么?“何龙之争”后,龙永图提出,要争论得先把定义搞清楚,否则争论是没有意义的。

  对于自主品牌汽车,龙永图认为有五种解释,基本涵盖了公众对自主品牌的所有解释

  1.有中国自主

知识产权的汽车品牌叫做自主品牌。持这个观点的人占大多数。

  这是否意味着所有零部件的生产都必须是拥有自主知识产权?如果不是,那么应该拥有多大比例零部件的自主知识产权,才算拥有自主品牌?

  2.买来的自主品牌。

  外国的知识产权一旦被中国的企业买断,算不算中国的知识产权,如果不算,是不是自主品牌里所有的知识产权都要是中国的原创知识产权?

  3.收购得来的自主品牌。

  中国企业收购了国际汽车品牌,成为中国拥有的品牌后,算不算自主品牌,南汽收购罗孚事件就在眼前,未来,南汽生产的罗孚轿车能否称之为中国自主品牌?

  4.合资企业生产的自主品牌。

  按照WTO协议,所有的合资整装汽车厂,中国至少占50%的股份,这样企业生产的汽车如果起一个中国名字,这种品牌可不可以称为自主品牌?

  5.中国控股的合资企业的自主品牌。

  在中国控股的汽车企业研发出的知识产权算不算自主知识产权?合资厂里大多数是中国人,中国工程师和技术人员取得的知识产权算不算是自主知识产权。同时,中国控股或独资的汽车厂,引进的外国工程人员,他们所取得的知识产权算不算自主知识产权?

  政府官员与行业权威至今没有给出标准答案。(贾艳)

  相关报道:文化复兴及大国梦想第2篇:何龙之争事件回放

       文化复兴及大国梦想第3篇:先天缺陷与历史旧账

       文化复兴及大国梦想第4篇:中国汽车开到十字街头

       文化复兴及大国梦想第5篇:中国汽车业有关人物

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       文化复兴及大国梦想第7篇:自主征途困顿前行


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