作者：邓清波
1月15日，由于大雾，京沈高速60车相撞（视频），造成2人死亡，29人不同程度受伤。大部分的出事司机纷纷质疑：这么低的能见度，发生了车祸，二三十辆车撞一起了怎么还不封道，直到撞了60多辆，死了俩才想起来封道？辽宁省公安厅交通安全管理局指挥中心一任姓值班人员说：“京沈高速的流量很大，我们在考虑安全因素的同时，也要考虑经济因素
！”“高速路上死几个人是常事，这很正常。”
如此冷血的话语，出自这位值班人员之口，但如果人们以为它仅仅反映了这位值班人员一个人的冷血，那就错了。事实上，该值班人员是辽宁省公安厅交通安全管理局指挥中心的一名工作人员，他的工作态度、工作方式，显然受制于其背后的整个工作管理体系。应该注意到，他口里说的始终是“我们在考虑安全因素的同时，也要考虑经济因素！”可见他不是在为自己一个人说话，而是为“我们”说话，这个“我们”，当然就是他背后的整个工作管理体系。因此，他的冷血，反映的还有当地整个交通安全管理体系的冷血：这个交通安全管理体系认为，经济因素比安全因素更重要，宁可死几个人，也要尽可能地避免因为封路而带来的经济损失。
一个冷血的人是可怕的，但是，一个冷血的管理体系则更加可怕。在冷血的管理体系下，必然会出现更多冷血的人，甚至不冷血的人也会因此变得冷血。当整个交通安全管理体系都不是真正以“安全”为重，而是“见物不见人”，把经济因素看得比公民的生命安全还重要，那么，它就会蜕化成为一只冷血的怪兽，漠视公民的生命安全。这样一个管理体系，将不仅仅不是公民安全的卫士，反而是对公民安全的威胁，因为不合理的管理体系必然走到合理的反面，这正如大坝可以蓄洪，但如果它出现了裂缝导致决堤，它带来的往往是更大的洪灾。
值得追问的是，这位值班人员所说的“我们”要考虑的“经济因素”，究竟是什么？车祸发生后，他告诉记者：5小时封道的损失不是二三十万可以计算的。那么，人们要质问他，当然更要质问他背后的那个负责审批封路的管理体系：两位公民的生命，29位公民的受伤，又是多少万可以计算的呢？假如牺牲这位值班人员自己的生命和健康、或者这个管理体系中任何一位官员和工作人员自己的生命和健康，去换回这“不是二三十万可以计算的”损失，他们会愿意吗？冷血的管理体系产生愚昧和残忍，也必然会产生无良和虚伪。
