铁老大的“涨价权”被法定了吗
铁路春运涨价凭什么不按相应法规的要求开听证会？铁道部曾这样解释：自2002年铁路票价听证会之后，2003年、2004年的票价上浮均沿用了2002年的听证结果。2002年由国家发改委举行的那次听证会不仅仅是针对某一年的春运来进行听证，而是对包括春运、暑运以及“五一”、“十一”节假日期间建立一种票价浮动机制，不能表示每年春运都要专门举
行价格听证会...[详细内容]
铁老大走出只涨不跌怪圈
据财富时报报道数十年只涨不降的火车票价开始出现“异动”，成都和广州火车站先后对部分路段票价开始打折出售。11月15日，宝成线四川段部分票价已经作出调整：成都—广汉的硬卧上铺票原价39元，现价仅为15元；成都—德阳的硬卧上铺原价为41元，现价则为17元……路途越近，车票价格打折幅度越大...[详细内容]
南国时评：“铁老大”之喜并非民众之喜
“主要指标跃居世界第一，中国铁路实现四大突破”——2月16日《中国青年报》一版的这个大块头标题和文章格外醒目。
文章用一组组数据和大量的技术用语，告诉读者“铁老大”的显赫政绩：旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量4项主要指标，均位居世界第一。但是，对大多数人来说，这4个世界第一和自己有何关系？人们更关心的是，对民众意见集中的买票难、服务差、浮动涨价等，有没有什么明确说法或深刻反思？...[详细内容]
盘点“春节经济”龙虎榜：榜首还是“铁老大”
春节盘点:市民花了2.3亿年夜饭吃掉8千万。
市场反馈的信息是，今年的年夜饭生意比往年还要火，离除夕尚有一周时，上海知名饭店的席位就已被预订一空，包间更是一席难求。一些人家订不上年夜饭，只好“因时就势”吃起了“年午饭”。据了解，今年沪、苏、浙等市场年夜饭的价位普遍比往年要高，千元一桌已是寻常标准，至于2005元一桌的“吉祥宴”、20058一套的“至尊豪华团圆宴”也不鲜见...[详细内容]
春运何时一路走好 解读铁老大“一票难求”
一年一度，春运又至。对于每年数以亿计需要乘火车回家过年的人来说，春运几乎和吃饺子、穿新衣一样，成了春节的一个象征，只是这个象征总和焦虑、无奈等连在一起。今年重庆铁路分局预计发送旅客347万，创历史新高，“人、车、票”三大问题，矛盾更加突出。
为何每年到了这个时期，铁老大总是让“一票难求”成为百姓揪心的词？...[详细内容]
相关专题：2006年春运
