街谈
如果你这几天驾车经过广州市黄石东路陈田村路口等路段，你的车速会在数秒内从85公里/小时下降到60公里/小时，因为你在200米外就会注意到一个大大的黄色警示牌——“此地曾发生一宗特大交通事故，造成3人死亡，请谨慎驾驶，严禁越线，超速！”这一大串字加上标点共35个字，不降车速，你怎么读得完。
原来，这是广州市新近设立的“事故黑点警示牌”，提醒过往的机动车驾驶员，吸取事故教训，注意交通安全，这也是广州预防和减少特大道路交通事故发生的新招数。
说是新招，其实其他地方早已试过，比如新疆，前几年就在公路的拐弯、陡坡、交叉路口等路段，设立“此处发生多起车祸，死亡10人，小心驾驶，严禁超速！”之类的警示牌，驾驶员们每每行车至此就格外小心。他山之石，可以攻玉，我相信，现在警示牌来了广州，也一定会挽救很多生命。不过，早在当年，对警示牌的效用就有过争议。据说，因为警示牌字小且多，有司机为了看清警示牌内容，结果反而分了神，在此地接连出车祸，这个“事故黑点”因此声名远播，司机来了这里就紧张，以致恶性循环。有鉴于此，有市民提出，警示牌文字应尽量压缩，比如用“特大事故发生地”。我以为这个建议甚好，加10分！
中国人喜欢讲特色，警示牌来了广州，连争议也有了广州特色。由于新设立的10个警示牌子全部位于市区，周边遍布商户，有店主表示，警示牌触目惊心地注明了该地段死了多少人，有“凶路”暗示之嫌。做生意的讲究风水，其实往往是一种商业心理——谁愿意在死过人还竖个牌子的地方逛街呢？没了人气，又哪来商机呢？
不过，说句站着说话不腰疼的话，警示牌虽出语不吉，令人不快，但它的“发言权”是以生命代价换来的，商家眼中的“凶牌”，实际上是挽救很多人生命的“生命之牌”。正所谓，冬天来了，春天还会远吗？看见了“凶牌”，你就看见了“生命之牌”。
还有，近来有消息说公安部将下沉警力，基层要达到总警力的85％以上。届时，广州可以增加多少一线民警？我想可能是数倍。有这么多一线警力，是否可以在事故黑点安排专职的交警巡逻或值班，从而一举两得——交警可比呆板的警示牌管用多了，又有助于该地的治安，而治安好了，必然会带来人气，这可是大大的商机啊！ 章回 （南方都市报）
