验票出站不能废止

　　停止验票出站是北京铁路局紧急启动雪天应急预案中的一项非常措施，有人对此提出“检票出站应该废止”（昨日《新京报》）。笔者认为，在我国目前所处的运输环境和管理体制下，验票出站不可轻言废除。

　　验票出站制度见于铁道部1991年颁发的《铁路旅客及行李包裹运输规程》，实行这项制度的主要价值：一是防止逃票者。火车站不可能像机场、地铁站那样密闭，一些人不经

过车站进站口仍可进入站内。最重要的是没有购买车票的人可以利用现有制度轻易上车，包括使用接送旅客用的站台票和铁路为方便旅客上车开通的“绿色通道”。加之火车运输运距长、站点多，上下旅客频繁，这一特点决定了铁路无法防止逃票者乘车。

　　二是使车票在有效期内作废。铁路车票有“有效期间”的规定，这一规定是为方便乘车旅客在始发站至目的站间的中途站下车，只要能在有效期内到达目的地，就可在中途站改签其他车次再次乘车。这项制度说明，旅客如从始发站上车直接到目的地下车，其手中的车票一般均没有过“有效期间”。出站验票，制度要求车站工作人员要将仍然在“有效期间”的车票收回，需要报销的，要将车票上的发到站名撕下或剪下，将有日期、票价的车票交给旅客。如果出站不验票，旅客将票带出车站被票贩子得到，可以在始到站中间的任何一个车站改签后予以出售。所以，验票出站制度承载着上述功能，不能轻言废止。