《时空调查》过马路方便吗？

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　　5月19日，央视《时空调查》播出《过马路方便吗？》以下是节目实录：

　　主持人：用数字掌握生活，欢迎走进今天的《时空调查》。

　　这两天咱们一直在说行人闯红灯这事。要避免行人闯红灯呢，首先当然靠行人自觉，第二，也得靠外力，比如说更加严格的执法等等。当然有一个因素其实也不应该忽略，有一

位网友在新浪上给我们留言，他说“在人行横道的设置上也要人性化一点，如对于特殊马路在红绿灯的时间设置上，对于车辆右转与行人之间的矛盾设置上。马路更加人性化了，马路文明它就回来了。”非常好的一个建议。是否在行人遵守交通规则的情况下，过马路会碰到很多的困难呢？我们就在离我们中央电视台不远的一个路口，也是北京的一个繁华路口，进行了一下实地拍摄。

　　这是北京复兴路上的一个十字路口，这个路口红绿灯、人行横道都很完备，按说行人只要遵守

　　再看看这拨过马路的行人，他们可都是守法的好市民，规规矩矩的等红灯，他们能顺利通过吗？绿灯亮了，你看这位小伙子雄赳赳、气昂昂的，哎，他怎么停下了？原来又是左转的车辆挡住了去路，一辆、两辆，还有个大公共。这时候红灯亮了，他们又被困在了马路中间。

　　在这儿过马路方便不方便？还是听听常从这儿走的行人怎么说吧。

　　市民：不方便，时间太短。

　　记者：有什么不方便的，给我们说说？

　　行人：现在这么放行快，这么放行特别慢，我们走的这么急还没走完，它就变灯了。

　　行人：不是特别方便。

　　记者：哪儿不方便？

　　行人：它有时候左拐弯、右拐弯的，它变速变得速度比较快，变灯比较快，尤其是年龄大了，带着孩子再走，走不过去有时候，这点不方便。

　　看来呀，闯红灯有危险，不闯红灯，在有的地方过马路，也未必就没有难度。

　　主持人：您看，我们拍摄的毕竟是在北京这一个城市的一个路口，大家普遍地看法是什么呢？我们在新浪网上做了一个全国性的调查，我们的问题就是说“你总体感觉当地的红绿灯、过街天桥等措施是否是方便的”。结果认为方便的3%，比较方便的15%，不太方便的44%，很不方便的38%。总之，觉得不方便的人，人数相加，超过八成，这个比例就很高了。虽然人家说在网络上人们爱提意见，但是超过八成，加上咱们身边亲身的感受，说明交通设施真的值得要去改进。因为一个人如果经常守法，但守法的过程当中遇到挫折，恐怕就会影响他守法的坚持性。

　　通常人们碰到的都会是一些什么样的情况呢？我们还是拿刚才的这个路口来做一个例子，看看这个行人在这个路口会碰到什么样的情况。按说绿灯亮了，绿灯亮了的意思就是一路畅通，是安全的，行人走一下。哎，您别忘了，接下来其实行人有可能碰到两道封锁线，怎么说呢？瞧，这边右拐弯的车在绿灯的情况下，它可以往右拐。由北向南，它可以往左拐。所以，行人即便在斑马线上，仍然会看到络绎不绝的车流，而且车流时间长了它会发生什么呢？瞧，行人站在这儿的时候，他没有等到绿灯就过马路，他被拦在这儿之后，红灯亮了，变灯了，这时候行人的地位就非常尴尬，因为在这个位置缺乏一个安全岛。如果能够在这个位置有一个安全岛的话，行人恐怕在这儿可以等下一个灯。现在没有，他就要反应我是急速的闯过去，还是继续等在这儿，可能等在这儿一样的不安全。所以，很多的交通设施，的确设计的时候缺乏人性化的考虑。

　　我们现在的城市是越来越大，越来越繁荣，马路也越来越宽，大家仔细回忆一下咱们的一条路，建完仪式叫“通车仪式”，好像更多考虑的是车，把行人的位置给忽略了。但是真的要忽略行人安全的话，很容易酿成大的悲剧。比如说我们曾经在宁波就看到这样一个案例。

　　2003年12月，宁波一所大学的女生沈燕潺在学校门口横穿马路时，被迎面开来的小轿车当场撞死。对这起

　　市民：没有路的，在那边有路。

　　市民：只有一在宁波大学那边，很远的地方。

　　市民：走过去一公里的地方，一眼看不到头。

　　记者调查后发现，这条道路共有六条车道，中间是绿化隔离带，马路宽度至少维持三米，道路两边有两个公交车站，距离路口最近的十字路口在800米以外。也就是说，行人如果严格按照交通法规的要求走人行横道的话，那么从马路这头走人行横道到对面的车站去，就要步行1.6公里。按照一般的行走速度来计算的话，这1.6公里要走上将近20分钟。而记者走了一趟后又发现，花20分钟过马路，几乎是唯一的选择。因为在这么长的道路上，竟然连过街天桥或是地下通道都没有。这样看来，即便行人有遵守交通法规的心，但是如果真的每次花费20分钟过马路的话，恐怕也是很难坚持的。

　　主持人：您看在今天的节目当中，我们已经说了两个单独的案例，我们看看更大范围的调查结果，让您感到不方便的交通设施主要是哪些情况？我们在新浪网上的调查，这是一道多选题，有64%的人选择了绿灯通行的时候，经常受到拐弯车辆的干扰，64%的人选择了过街天桥、地下通道、人行横道间隔太远，这就是刚才的案例当中发生的情况。43%的人说绿灯时间太短，不够过马路的，跑都来不及。还有35%的人说过宽的马路中间没有安全岛。30%的人说红灯时间太长，等得不耐烦。在多选题的情况下，觉得红灯时间太长，等得不耐烦的只占到了30%，也就是说其实广大人民群众特别可爱，他们都想除了自己方便，也要让车方便。但是关键是交通参与者，交通管理部门是否也更多地为行人考虑了？你看像经常受到左拐弯或者右拐弯线干扰的人行横道，是否可以考虑在这个路口，就应该设置地下通道或者是过街天桥呢？是不是？只有为行人考虑的多了，那么我想行人守法才会变得更加的容易。

　　连续三天咱们都在说行人闯红灯这件事情。我们话还说回来，第一，要行人自觉，第二，要更加严格地执法，更加合理地处罚措施。第三，当然就要为行人多想想。

　　相关专题：央视《东方时空》