■首列——首趟“青1”次进藏旅客列车7月1日上午9时从青海格尔木火车站始发，前往西藏自治区拉萨市。
■司机——马元财、朱红寿被确定为7月1日驾驶青藏铁路首趟列车从格尔木前往拉萨。考虑到青藏铁路格拉段的特殊情况，刘国承作为后备司机。他们是从480名机车司机中脱颖而出。
■缺氧——青藏铁路建设部门在海拔4500米至5100米的高度，创造性地运用高压氧舱，增加施工人员的血氧饱和度，消除了导致肺动脉高压和急性肺水肿危险。
■通道——青藏铁路设置了33条动物通道，以满足动物觅食、迁徙、繁衍和种群之间交流的需要。
■难题——青藏铁路建设主要面临多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界性难题。
■气候——青藏铁路格拉段跨越了三个较大的自然气候区，即昆仑山以北干旱气候区、昆仑山至唐古拉山高原干旱气候区和唐古拉山以南高原亚干旱气候区。
■海拔——青藏铁路处于海拔4000米以上地段960公里，全线平均海拔4438.4米。青藏铁路沿线空气稀薄，氧气只有海平面的50%—60%。
■时速——青藏铁路列车在非冻土地段线路速度达到120公里/小时，在冻土地段线路速度也达到了100公里/小时。
■气温——青藏铁路沿线年平均气温在0℃以下，极端最低气温为零下45℃。
■小吃——手抓羊肉是青海牧区群众款待宾客的肴馔，也是日常生活中不可或缺的主食之一。手抓羊肉因吃时一手抓肉，一手拿刀，割、挖、剔、片，把羊骨头上的肉吃得精光而得名。“狗浇尿”是青海农村较流行的一种油饼，是用青油煎的薄饼，有只加一点酵子的“半死面”和不加酵子的“死面”两种。
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