大理坚持用精品线路和一卡通来封杀三角债

　　一些组团社称，为了增加旅游收入，大理旅游集团还通过对旅游资源的控制，强迫游客参加包含众多景点的“精品线路”。

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　　采访中，一个不愿接受采访的旅行社老总给记者拿出了厚厚一叠欠款记录，这里面，有些旅行社的欠款多的达到70多万，少的也有几百元，整个一叠欠款记录的总额也高达1500多万，这种情况，在大理并不少见。

　　大理坚持用精品线路和一卡通来封杀三角债

　　大理方面声称，旅行社封杀他们，是因为推行一卡通堵住了旅行社拖欠债务的缺口，但一些组团社的看法却截然相反，大理旅游集团一方面控制了大理几乎所有的著名景区，另一方面又通过推广一卡通，制定“精品线路”，把这些景点捆绑在一起，强迫游客参加，涉嫌“垄断”，为了保护游客的利益，他们才不得不封杀大理旅游。

　　大理旅游集团4月推出的，争议不断的10条 “精品线路”，包括5个著名景区的精品线路，价格也从264元-337元不等，并且参加这些线路和一卡通的团队，可以享受不少的优惠，但如果一个旅游团队不参加这些精品线路或在大理游览少于3个景区，那么，进入景区他们将不到任何的优惠。

　　“那种线路我们就不欢迎那种线路了，我们就真正不欢迎那种线路了。”

　　徐联彪没有开玩笑，在大理三塔景区的采访中，记者发现，这里的票价是121元，就在景区门口，一些来自上海的游客就选择在门口拍照，而没有进入景区。

　　“二十几个人为什么不进去看呢？”

　　“太贵了，实在太贵了，我们也还要考虑一下。”

　　游客告诉记者，他们也想过要办便宜一些的团体票进入三塔景区。

　　“我们现在20几个人，他不给我们做团体票，他说要他们的那个导游才能要团体票。”

　　然而，根据大理州旅游业协会的这份自律公约，却没有旅行社为他们提供这种帮助，因为，大理当地的旅行社一旦对这些不通过一卡通和不走规定线路的旅游团队提供导游服务或代购景区门票，将被罚款3000元，最终，这些上海的游客遗憾的离开了三塔景区，团体游客游览大理单一景区难以享受优惠，张晓君认为并不合理。

　　张晓君：“我只想去蝴蝶泉和洱海看看，但我并不想去三塔寺，但如果你打包之后，变到我如果去了，我就一定要三个地方都去，如果哪个地方不去的话，而我门票费我也花了，对于旅游者，这并不是一件公平的事情。”

　　而采访中，一些组团社也告诉记者，为了增加旅游收入，大理旅游集团还通过对旅游资源的控制，强迫游客参加包含众多景点的“精品线路”，有个索道名叫感通索道，通过这条索道，可以俯瞰大理、洱海和苍山，以往很多旅行社都会选择参观完这条索道后，就离开大理，赶赴丽江，而各家旅行社纷纷推出这条线路的原因就在于，它的往返票价是82元每人，但旅行社却可以以很低的价格拿到门票。

　　“实际收费要20块钱左右吧。”

　　正是基于这一价格，很多旅行社也都打出了25元游大理的口号，但看着大量游客经过大理，坐完索道就奔赴丽江，这也让拥有三塔、蝴蝶泉等著名景区经营权的大理旅游集团董事长和佳轶很着急。

　　大理旅游集团董事长和佳轶：“游客到大理下了飞机，吃了午饭，就到其他地方去了，那么酒店没有收益了，车船没有收益了，导游没有收益了，其他都没有收益了，税收也没有。”

　　为了封杀25元游大理的现象，增加游客对三塔、蝴蝶泉等景区的游览，2004年4月1日，大理旅游集团以8400万的代价收购了这条索道，对只游览这一景区的游客开始按全额收费，同时，当地政府似乎也在配合这一行动，因为10个月前就获得收费资格的苍山地质公园，也在这一天进行收费，收费点就设在通往感通索道的必经之路上，而公园的票价是30元。

　　“本来早就应该收，去年就收，我不知道他们是怎么想的，因为它那政府我们也搞不清，这个时机把握得非常好，我搞不明白的。”

　　就这样，登上感通索道的价格被迅速地提升到110元，这也遏制了外来旅游团队到大理只选择感通索道的现象，感通价格被抬高后，大理旅游集团“精品线路”的游客持续增加。

　　“现在我们每一个旅游点的游客量都超过120万以上。”

　　但是，对于大理旅游集团通过资源垄断取得的成绩，张晓君并不认同。

　　张晓君：“不能靠简单地说我把这些景区都捆绑到一起，而剥削了另一部分消费者自主选择权利。”

　　虽然自己的做法被各个组团社质疑，但和佳轶告诉记者，如果不这么做，那么，大理的旅游将面临死亡的危险，因为，实行一卡通和精品线路之前，大理旅游资源严重退化，一个典型的代表就是，当时的蝴蝶泉景区，由于三角债导致员工工资都发不出来，环境改造更是无从谈起，因此，蝴蝶泉屡屡遭到游客投诉，而投诉中，游客反映最多的就是蝴蝶泉没有蝴蝶。

　　“蝴蝶泉嘛，没有蝴蝶就没有灵魂。”

　　改造蝴蝶泉却需要钱，大理旅游集团2002年成立时拥有1000万现金，然而，由于25元游大理的现象横行，以及三角债的泛滥，这些钱很快就亏完了，由于没钱改造环境，2003年，大理旅游市场迎来了低谷，大理著名的三塔景区一年游客也只有25万人，面对旅游市场的萎缩，摆在大理旅游集团面前的只有破釜沉舟。

　　“贷了一千多万来解决这些问题。”

　　如今在蝴蝶泉景区记者看到，大理旅游集团利用贷款在这里建了国内最大的蝴蝶馆，每天这里都要孵化大量的蝴蝶在蝴蝶泉边放飞，和蝴蝶泉类似的投资还有很多，大理旅游集团为了租用各个著名景区，每年要支付几千万元租金，在大理的三塔，记者眼前一片黄灿灿的崇圣寺，也是大理旅游集团贷款1.8亿重新修建的，在洱海，大理旅游集团不仅把以往各自为政的游船全部租赁了下来，同时，自己还投资1800万修建了一艘新游船。

　　“那么还是有经济压力的。”

　　从2003年没有流动资金，到2006年的3年时间里，大理旅游集团为了增加旅游环境对游客的吸引力，不断的进行投资，虽然采访中，大理旅游集团不愿透露目前还有多少欠债，但记者还是得到这样一个数据。

　　“去年我们对政府的贡献值可能到7千万左右，去年，各种税收和这个租赁费。”

　　可以说，巨大的资金压力，正是大理旅游集团收购感通索道，强迫游客参加大理精品线路的真实动力，而采访中，大理旅游集团的对这一点也并不回避。

　　“以往25元游大理的现象还继续存在的话，那么集团也将面临着被拖垮的危险，那一定是这样。”

　　采访中，虽然一些组团社对大理旅游集团改造景区，提升景区的吸引力并没有错，但为了增加收入，通过价格杠杆，强迫游客参加“精品线路”仍然涉嫌侵害游客利益。

　　“我个人认为，是剥削了旅游者一部分的自主选择的权利。”

　　但对于这一点，采访中，大理旅游集团绝不承认。

　　“不存在平等啊，你买我的一个旅游点，我给你这个水牌价，这很正常，买两个点，我给你优惠，不仅是我们集团这么做的，其它行业也是这么做的，就说多买了，多消费了，多多打折嘛多优惠嘛，多鼓励，这是我们一种激励消费政策。”

　　目前，大理仍旧坚持用精品线路和一卡通来封杀三角债，而一些旅行社，也仍然坚持选择跳过大理，争论的双方对事件的来龙去脉作出了完全不同的解读，其实我们更想知道游客的感受，他们怎么看，没了游客，一切都白搭。

　　目前，虽然不少个性很强的休闲游客在旅游线路中避开了大理，但采访中，记者也发现，随着大理旅游环境的不断改善，大理旅游景区吸引力明显增强。

　　“对，跟那种向往还是蛮吻合的，就是想像中云南还是比较美的民族风情。”

　　而采访中，一些花了上千元路费首次来到大理的观光游客表示，并不介意多花100多元选择精品线路，多看一些景点。

　　“有没有不喜欢的景点不会很好？”

　　“一样的，这些景点都非常不错，很美。”

　　另外，由于一卡通和精品线路提升了当地的旅游收入，景区、旅行社之间的恶性竞争、伤害游客利益的现象大幅减少，记者也看到，购物店里，导游和游客一样都在闲逛，以往到处强拉游客购物的现象消失了。

　　“你以前有工资吗？”

　　“以前没有。”

　　“现在有工资吗？”

　　“现在有。”

　　“现在是多少钱？”

　　“我们现在的工资是八百多，而且呢，还有这些，社保、医保都有。”

　　记者了解到，大理模式已经引起了国内很多旅游景区的关注，不少地方的旅游管理部门纷纷到大理来考察，海南省不久前也决定在全省范围内推行一卡通，不过，现在重要的是，旅行社与景区应该尽早协商一个办法，否则一卡通推广之后，恐怕还会引发更大的矛盾。

　　主编：梁军

　　记者：李杰

　　摄像：樊建恩

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