解决城市细节缺损问题 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年07月17日16:08 观察与思考 | |||||||||
解决城市细节缺损问题,是否可从整顿交通秩序开始,由此提高公民的素质?此举一可以保障人民生命财产安全,二 可以提高城市运行效率,于国于民都好处极大。 -朱宗震 拜读《观察与思考》主编邹建中先生的大作《城市细节缺损》一文后,感慨良多。“
不久前,我陪一位从德国回国度假的朋友到浙江旅行,深感城市细节缺损造成行路难的困境。我们一行4人从上海出 发,由一位公司老总驾车,沿沪杭高速公路前进。按照地图,我们希望从艮山西路进城,因此,这位老总越过了第一个进杭的 通道。但从此,我们8只眼睛再也没有找到进杭的标识。我们看到了环城高速的指示路标,老总也被迫打手机询问朋友进杭的 道路,然后我们自以为已经走在环城高速的大道上。结果,我们一路顺风顺水地进了萧山,足足耽误了一个小时。 我和这几位朋友都是在国外生活过一段时间的。在那人生地不熟的地方,他们都没有遇到过如此的困惑。例如在美国 ,各地区的地图十分详备,你在网上检索,就可以打印出详细的路线图,年轻人往往是把这个路线图背熟后就可以放心大胆地 出门上路了。一路上的路标,都明白无误地指引着你的前进方向。只是在某些并线、密集的路网、地形偏僻而复杂的地区,有 时可能走错路。记得前两年我去永康时,十分惊讶,每个街口都有地图指路,省却了外地人问路之苦。在我到过的地方,小小 的永康竟然是最先进的地区。 至于市内道路交通,当然就更复杂了。我们进杭州那天,已经成了惊弓之鸟,索性连高架路都不敢上了,上去容易下 来难,到什么地方了?谁来告诉我?那不是又要跑得晕头转向了。为朋友送行时,我们去杭州东站,也许是夜间吧,更增加了 找路标的难度。幸好起程较早,有足够的走冤枉路和问路的时间。 我们虽然安全地达到了旅行的目的,不过,回头想想,司机朋友如果总是要分心找路,而且往往找得心烦意乱,岂不 增加了发生交通事故的概率?路标的合理化、专业化设计,也就成了减少交通事故概率的一个值得重视的城市细节。 至于城市交通的拥堵,相当一部分的原因,就是由交通秩序混乱造成的。也就是司机、骑车人和行人忽视城市生活的 细节,不严格遵守交通规则。这已经是大家都知道的事,但又熟视无睹,拿不出解决的方案。我在海外看到绿灯一亮,停车线 上的汽车就唰地冲了出去,没有安全问题。而我们的绿灯亮了,司机往往还不敢轻易起动。如果唰地开出去,且不要撞到人和 车了?我在杭州时看到,司机连续变线行驶,骑线行驶,任意穿插,这些现象屡屡发生,无人监管。行人在马路上如同闲庭信 步,也时有所见。交通事故随时可能发生。特奇怪的是,有一次一辆小汽车挡在路口,影响后车行驶,绕前一看,竟然没有人 ,也没有看到交通警察。有一次我在北京,一辆集美市场的班车与一辆小汽车碰撞,也是挡在路口。经过此地的集美班车纷纷 停车,司机们积极前往声援同伴去了。真不知道我们的交警究竟是警力不足、权威不够,还是效率太低?国家行政经费这样庞 大,就不能解决民生悠关的交警问题吗?如果说司机、行人的行为还属于细节,那么交警的问题,就已经不是细节问题了。 解决城市细节缺损问题,是否可从整顿交通秩序开始,由此提高公民的素质?此举一可以保障人民生命财产安全,二 可以提高城市运行效率,于国于民都好处极大。我们看电视节目时,频繁的商业广告,弄得观众心烦意乱。电视台的经济效益 现在一般都不错,能不能多从事点社会公益事业,腾出十分之一的广告时间,来解决遵守交通规则的宣传教育问题?我们既然 不能学习新加坡采用鞭刑,但总得有自己的高招来解决城市交通秩序问题吧? 相关专题:观察与思考 |