东方早报网站 高君波
近日，一些人大代表揭穿了垄断行业惯用的三种牟取暴利手段。全国政协方廷钰委员针对北京市公交、地铁等相关部门负责人的回应，提出三点质疑：你免费乘车是在工作时间免费还是任何时候都免费？免费乘车真的就局限于职工本人吗？难道只有坐了免费车才能培养职业荣誉感吗？作为一名铁路职工，我想就铁路系统的实际，谈谈我眼中的垄断福利。
铁路职工有没有免费乘车？有的。但根据铁道部的规定，免费乘车证的发放只针对在职职工，不在职的职工和家属，没有享受免费乘车的权利。铁路部门还规定，乘车证在使用时，必须工作证、乘车证和铁路职工出差证同时出具，才能真正免费。就铁路现状来说，职工非工作时间免费乘车的现象不能说没有，但也只能说明，是一些基层单位在管理上存在漏洞。
按照铁道部的规定，免费乘车的对象局限于职工本人不应该存在疑问。但事实上，也有例外的时候。比如，父母健在的职工，在休四年一次的探亲假时，家属也可以“沾光”。但是，同时也有规定，探亲乘车证只能是四年享受一次，到达站必须是父母居住地所在的车站，并且只能享受火车的硬座席位。
在现实的情况下，对铁路职工来讲，免费乘车实在算不上是多大的福利。就本人而言，到铁路沿线站检查工作，用乘车证乘火车图的是个就近方便，铁路局统一制作的全年定期免费乘车证，一年真的难得用上几回。有时候和同学在一起，因为我有免费乘车证而让人羡慕，的确为自己在铁路工作而自豪，增加几分职业荣誉。仅此而已。
