郑根岭
8月23日《中国青年报》“冰点观察”发表的《敢拦我？瞅瞅车牌号！》一文，把人们的目光聚焦到“特权车”上。
这些年全国各大中城市特种号牌的车辆越来越多，经常看到他们倒没什么，问题是这样的车辆大多不遵守交通规则，逆行、压线、左拐、抢占公交车道还有其他种种违章行为，在它们来说习以为常，成了家常便饭。
我常常感到奇怪，现在并非战争或紧急状态，大街上怎么会有这么多特牌车辆整天横冲直撞？
过去听一些朋友说过，也弄个特种车牌什么的用用，一则显示能耐神气，二者违章了交警也不敢惹，三是省了养路费、高速公路通行费甚至停车费。可见，“特牌车”的称呼不如“特权车”恰如其分，只要拥有了这种车牌，就等于得了特权，可以为了不受塞车之苦任意交通违章。“特权车”还包括非特牌车，老百姓大多看不出来，但一般交警都心中有数。既然特权车只占便宜不吃亏，人们当然趋之若鹜，也就难怪假证贩子做起了这种“生意”，也就难怪竟有真车牌卖出几千近万元的勾当。
不能说所有的特权车都不规矩，都没有必要存在，但和平时期让这样的车辆太多，无论如何不是一个好现象。
为了维护良好的交通秩序，为了堵住国家应得税费的偷漏现象，为了老百姓出行的畅通，清理特权车势在必行。怎么清理呢？打击冒牌的特权车非常必要，而对于真的特殊牌号的车辆也必须好好过过筛子。总之，特权车一是在数量上必须减少，二是还必须减少上路。真的有紧急公务上路行驶，也应该有一次性特别公文随车说明。
作为执勤交警，也要大胆纠正和处罚特权车违章，因为《道路交通安全法》规定警车等“特权车”在执行非紧急任务时，不享有相应的道路优先通行权，而军车除执行军事任务外，在日常通行中也不再具备特权。当然，执勤交警对特权车敢管敢罚，尤其需要公安、交通和更高级的政府部门领导以及特权车主单位领导的大力支持。
