作者：刘海明

　　11月26日《中国消费者报》消息，一年前，助人为乐的南京出租车爱心车队成立。今年3月5日，南京团市委为优质服务的出租车贴上了“雷锋车队”的标识牌。谁料，10月30日，所有贴有类似爱心标识的出租车司机接到市客运交通管理处通知，要求所有司机自11月1日起必须把爱心标识撕掉，否则，按违章处罚500元。

　　我不知道南京市的出租车主管部门究竟是采用何种逻辑思维的，不然，这些长时间在以自己的切实行动奉献爱心的“雷锋车队”的出租车司机到底惹办错了什么事情，以至于连团市委授予的“爱心标识”牌也不允许挂，否则就是违章，不摘的话还要受到重罚。而这种靠行业主管部门发放“红头文件”的方式来强行剥夺“爱心车队”、“雷锋车队”的挂牌权，本身是否合法，就颇受怀疑。这种几近野蛮的摘牌行动，和时下一些地方流行的强行拆迁民宅做法，没有什么本质上的不同。既然强行拆迁已经被国家有关部门命令禁止，那么，南京市客运交通管理处为什么还要和奉献爱心的出租车司机们以及他们的“爱心标识”过不去呢？

　　首先，行业形式主义难逃其责。虽然形式主义的名声很臭，虽然它的危害人人皆知，虽然从毛泽东起许多人就开始猛烈批判它，但是，形式主义却是个颇有心计的不倒翁“化妆师”，不时变幻模样，和我们捉迷藏。由于它戴着道貌岸然的“伪善面具”，频频出现于社会生活的各种场合，所以，人们又很难用火眼金睛瞬间识破其画皮。正因为如此，形式主义始终是我们各项工作的大敌。就行业部门而言，可以毫不夸张地说，每个行业都有形式主义的“大使馆”和“领地”。以南京市出租车主管部门强行要求“雷锋车队”摘掉爱心标识为例，应该说是行业形式主义作祟的结果。譬如，他们忙于给全市的出租车统一“服装”，要的是“整洁”、“好看”，并且上升到“市容”、“市貌”的高度，这个调不可谓不高，理由不可谓不冠冕堂皇。不过，扒开其美丽的外衣，说到底无非是行业形式主义的一刀切而已。要问其罪过有多大，强行“拆迁”爱心标识已经代表它的“心”。

　　其次，受某种隐形部门利益驱使的结果。行业形式主义是形式，真正的内幕往往在暗处。根据以往的经验，凡是那些热衷于搞行业形式主义的部门，他们并不是“执政为公”，而是心里拨打着自己的小九九。一句话，没利的事他们才不愿意去干，尤其是形式主义多是些挨骂名的活计。诚如一名出租车司机所说：“去年，南京有关部门要求所有出租车更换顶灯，换上的顶灯上有某保险公司的商业广告。”你看，出租车原本是商业车辆，只要人家车主按章纳税，在行驶中服从交警管理，在业务上接受主管部门指导就成。然而，本只是肩负指导职责的部门却硬要给出租车穿上“制服”，并且是“广告制服”，否则就是违规。天啊，没有利字当头，他们肯背司机们私下里骂自己的骂名吗？只不过这个“利”字属于部门“机密”，泄露不得。即便挨骂，也得装作非常委屈的样子，心里没鬼何必要受这份委屈？

　　南京市出租车行业的“爱心标识”是经过时间的打造出来的，为南京市民所接受、所赏识、所信赖的。也就是说，它具有相应的品牌价值，属于一种无形资产。正因为如此，团市委才专门在3月5日举行挂牌活动。然而，仅仅因为出租车管理部门没有参与这种给自己脸上增光的重大活动，几个月后竟以文件形式把它当作“垃圾物”强行责令司机“丢弃”，这里面应该还有一些难言之隐吧。

　　爱心标识不是哪个部门的私有财产，它属于整个南京市。所以，既“拆”不得，也“迁”不得。作为一种公益活动的品牌，应该受到法律的保护，而不是行政手段所能够“拆”掉的。

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