文／黄树海

　　走过欧洲几个国家之后，我们才意识到，这里的城市看不到交通警察。

　　后来，我们在奥地利的格拉茨，司机迷路了，翻译不知从哪请来一个警察为我们指路。我以为是交通警察，翻译却说，在欧洲街上是看不到交通警察的。

　　的确，在我们的行程中，没有看到一个交通警察。无论多么繁忙的道口，车辆都能自觉听从红绿灯指挥，更为可贵的是，满街的行人也都能自觉地遵守交通规则。不过，行人如果要急于过街，也可以自己操纵指示灯，让汽车停下来，汽车也经常礼让行人，虽然人行道上亮起了红灯，但如果街口的行人没有过完，特别是车辆发现你们本是一群人将会被隔散时，驾车者会很友好地示意让行人先通过。

　　以人为本，乘客至上，在欧洲交通的其他方面也有充分体现。

　　在意大利的比萨，前往斜塔的车辆必须停在数里之外，所有观光者由专车免费送达。记得在我们回程的时候，汽车已经启动，一位西方老太太突然揿起电钮，司机急忙停车，原来是那位老太太要等她一位同伴。当然，这种等待是十分短暂的。在罗马达芬奇国际机场，我们即将告别欧洲，但机场不能按我们预想的那样让乘客提前进场。我们必须办完验关和退税手续，比较繁琐，翻译忙得猴急，因为他想提前赶回巴黎去送他准备回上海省亲的女儿。在他为我们办完一切手续，几乎满足了每个人的要求之后，他才匆匆离开去“碰运气”。还好，在我们拖着各自的行李慢悠悠进机场的途中，发现他紧随一个人冲锋般地赶向登机口。他边跑边向我们挥手告别“再见啦，我还剩一分钟！”此时，我感慨的不是他的“一分钟”，而是冲在他前面的比他还急的那位机场人员。

　　虽然在欧洲看不到交通警察，但交通秩序是良好的，车流畅通，我们在那里20多天，还没有碰到过严重的塞车现象。更让人惊异的是，我们从未听到过一声汽车鸣笛，好像那里的汽车全都没有安装汽车喇叭。

　　在欧洲，驾车者都能自觉地拴好安全带，因为这也是硬性规定，更不能酗酒，据说酗酒驾车者一旦被查出，将会被吊销驾照：如果是职业司机，终生不得从事驾车职业，谁敢拿自己的饭碗去冒险呢？