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南方都市报:免费坐地铁的裙带特权应该革除 


http://www.sina.com.cn 2005年12月15日08:58 南方都市报

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  广州地铁公司还在忙于解释社会各界对地铁票价的种种疑问,地铁员工可有三个亲友免费乘坐地铁的内幕又引起舆论质疑。该公司有关负责人对此的回应令人吃惊——这是安全反恐的需要。免费乘坐者是地铁的“义务安全员”!

  对这种“裙带特权”,有人大代表粗略地算了一笔账:广州地铁公司现有6000多名员工,地铁现行单次最高票价为6元,起步价为2元,按照这种“一拖三”的比例、每人每天只乘坐一趟2元的地铁计算,一年下来,享受“裙带特权”的人产生的地铁票务费用高达1314万元!

  毋庸置疑,享受“裙带特权”的人免费乘坐地铁的费用终将被计入经营成本,分摊到每个乘客的身上。这本身就不符合市场规则。何况,地铁是一项国家投入巨资的公共事业,经营它的国有企业应当考虑开源节流、造福社会,而不是一边宣称“连建设资金的银行贷款利息都还不上”,一边又让一年上千万元的票务收入白白流失。

  当初为了建地铁,广州市一些老居民迁出了闹市区,如今却有相当一部分人因地铁票价高而坐不起地铁。还有残疾人、困难群众、老年人等。如果要设立免费乘客,他们才真正应当享受这种优待。至于“反恐”这样非专业人员莫属的艰巨任务,地铁员工的亲友们又何以担当得起?

  有人认为,对于目前广州地铁约50万人次的日客流量,享受免费的108万人也许可以忽略不计。可倘若这种“裙带特权”在各职能部门或是占据资源的行业泛滥开来,医生家属看病不用花钱、教师子女读书不必付费、法官家属打官司无须交钱……如此一来,谁来为方方面面的特权人群埋单?

  现实中,这种“裙带特权”并非个案。一些国家职能部门或国字号企业,占据着巨大的公共资源,却不想着为国有资产保值增值,而是盘算着如何利用手中的资源为部分人捞好处,慷国家之慨。这种行业腐败往往被贴上“为职工谋福利”的标签大行其道。这种“裙带特权”既违民意,又碍发展,应该坚决革除。

  (原文系12月14日新华时评)


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