责任编辑 魏英杰 刘景 任大刚
12月20日，北京市北京公交、地铁月票改革听证会举行。尽管一些代表对有些规定提出质疑，尽管最终的方案还没出来，但是有关主管部门似乎承认了公交公司方案的“合理性”。
公交、地铁涨价，只要其理由充分，市民应该都会给予理解。问题是，不明不白的说辞越解释人们越疑惑。这次北京公交、地铁月票涨价其原因到底是什么呢？先前，有报道说是应付石油涨价，后来有人质疑最近原油价格回落，如今倒是为了改革。改革和涨价根本没有必然性，然而一些改革似乎已经陷入了一种涨价模式。
当下，一些城市公交公司、电信、煤气、水厂等国有垄断企业，虽然名义上是国有基础设施，但是改革起来比民营企业更不含糊。一旦经营成本有所增加，就一面挖空心思地涨价，一面向财政张口要钱。涨价的理由是他们也是企业，不能做亏本买卖；张口向政府要钱的理由是他们是基础设施，带有公益性。然而，是亏、是盈全凭他们那张嘴，而老百姓却不知情。就连是亏是盈都不清楚，更别说想知道他们的运营状况如何，更别想知道他们的成本到底有多大、收益有多大，别想知道财政一年补助他们多少，也更别想知道他们得到的钱到底流到哪里！
近段时间，公交车涨价开始陆续在一些城市上演。从南宁到桂林，再到北京，大家争相打着各种旗号涨价，有的说原油上涨、有的说是亏损，有的说是改革的“必要”。但是，只要所有真相没公之于众，那么民众都厌倦这种改革，因为他们不明不白。广西大学周邦坤
