责任编辑 魏英杰 刘景 任大刚
河北省京石高速公路12月19日发生特大交通事故致17人死亡。当晚，公安部发出紧急通报，要求各地、各级公安交通管理部门从现在开始，一律停止休假，停止外出参观考察活动，领导干部必须坚守岗位。
增加警力投入强化道路管理很有必要，但以牺牲交警正常休息，来增加警力投入似有不妥。
我的一个表弟是交警，在一线执勤的交警。每次见到他都一脸疲倦。跟他谈起工作，他苦笑着说：耐着性子站吧，什么时候站回办公室，那就“功德圆满”了！从警时间不长的表弟，已经患上了腰病、胃病、腿病等职业病。面对一律停止休假的命令，我明白对所有一线交警意味着什么。一线交警牺牲休假默默地创造交通安全的同时，也在酝酿着透支交警身体健康的“事故”。近年来，交警因职业病而早逝、牺牲在执勤一线的悲剧增多，都是交警工作艰巨性、特殊性的表征。
如何为交警“减负”？眼下最易操作、最见效的办法就是警力下沉———痛下决心最大程度地压减交警部门坐办公室的，把更多的警力投入到第一线去执勤。上路的交警多了，道路交通安全有了保障，交警们就有轮流休息的机会。不然，让仅有的那些警力“连轴转”，就是铁打的人也会被累垮、拖倒。
在日前结束的全国公安厅局长会议上，公安部决定将2006年作为全国公安机关“基层基础年”。其中就要求警力下沉，这无疑是加强公安部门基层建设的有力举措，也是公安部门解决内部问题、为民办事的必由之路。 江苏省盐城市郭志干
