| 新民周刊：改装“原厂制造” | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年06月14日14:00 新民周刊 | |||||||||
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撰稿／李泽旭 “轰、轰……”赛车场上，极速赛车启动时低沉的轰鸣声震颤大地。“我可不可以也拥有一辆这样极速、漂亮的赛车？”你对自己的那辆私家轿车不满足了。 当然，那种极尽奢侈的豪华以及高超的技艺要求，是普通人难以实现的。于是，车
上海“美车饰”汽车百货企划部经理黄禾说，在私家车主中，真正实践改装的只有15%到20%，而全面改装的不超过千分之一。“熊出没注意”、“别吻我”、一枪打爆车皮的枪眼……改装从那些时时掠过你眼前的车贴开始。当过6年赛车手，现为资深改车技师的马来西亚人张家和告诉记者改装费用从最简单的价格几十元的贴纸，到几百元安装尾鼓套筒，几千元改装轮圈，甚至可能达到车价的数倍。 如果一辆车的排挡要用力压下去，离合踩下两秒后才有反应，对许多车迷来说，驾驶的感觉就像是用一台386电脑上网。于是人们就会想对车身做个大包围，对引擎、油路、点火器、火花塞、排气管、离合器动动手脚…… 许多人首先想到的是要一个赛车的“模样”。做个侧裙“包围”，感觉底盘离地很低，再安个尾翼，快速行驶时车更贴紧地皮，就像WRC(注：世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛)赛车一样。但是，感觉还是不到位。原来，那几只“细脚”还没有换掉。把轮胎钢圈尺寸从14英寸换成16英寸或17英寸，轮胎自然也要换成扁平轮胎，更换赛车专用的刹车碟，马上就不一样了。 漂亮的外壳带来的是安全。“包围”减少了风力对高速行驶的车身的干扰；尾翼增加了车身的贴地性，降低了车身摆动、滑动的可能；宽大的扁平轮胎抓地更牢，排水性更好；专用的刹车碟确保了车子在高速状态迅速停止。 如果你要参加一些诸如0到100米或200米提速比赛这些国内正在兴起的商业赛事、旅游赛事，那你还要有碰撞、翻车的思想准备，最好换掉机盖锁。一般轿车一点式设计的机盖锁并不牢固，容易碰开。而赛车常用的抽拉式环扣会紧紧扣住发动机盖，再猛烈的撞击也不会翻开。车内还要安装防滚架、桶型座椅以及电源总开关，装了这些东西，车辆在受到撞击或翻车时有足够的安全保护空间，随手切断的汽车总电源还能有效防止车辆燃烧爆炸。 玩车，速度常常是第一位的。追求速度的玩家要对点火和进排气系统进行改造，比如更换火花塞、高压线、空气滤清器和头、中、尾三段排气管，安装涡轮增压器。通过这样的改装，油气在发动机汽缸内充分燃烧，废气快速排出，污气排放量反而更小，动力明显增加。 不仅如此，通过对尾排气管的改观，还可以变黑黑的尾管为漂亮的不锈钢尾管，赛车的轰鸣声就是从这里发出的。 发动机的电脑板还可以改成赛车板。赛车发动机电脑板完全改变家庭轿车的供油方式，能根据不同的路况精确控制供油量，让车辆随心应付经常变化的道路环境。 车的整体性能提高以后，避震一定是要加强的。不然，车速很快时车身会“发软”、摇晃，影响车内的部件。与制动系统一样，避震是有可能影响安全的最重要因素。 为了取得更高的动力，有些玩家还会对发动机汽缸大动手脚，研磨汽缸、轻量化活塞、更换大口径节气门，并改善因动力提高而产生的曲轴偏差。不过这样一来，车子就无法通过常规车辆检测，在城市中傲然行驶了。 此外，还可以把方向盘改成赛车方向盘，它的直径更小，转动更灵活，在急速转换方向时能让汽车步履更轻盈。同时手排挡要换成金属杆，这样手感更好，快速换挡时感觉更清晰。加装空气流量转换器，调整各个挡位时的空燃比，加强和提高燃油利用率。安装转速表、油压表、油温表、水温跳表，随时监控车内各个系统的变化，适时调控。 为了驾驶上取更协调的舒适感，离合、刹车、油门三个脚踏板也将其改成更宽大、全金属质地的赛车专用踏板，这样面积更大一些，而且还防滑。 虽然大多数改装者认为改装音响是一种初级玩法，但有些车迷对音乐有相当高的需求，他们会将车内的音响全部换掉，改用高音质音箱，加装“低音炮”，增加电容、供放等音响设备。不过这种负荷必然会影响车速等性能。 每一辆精心改装后的私家车，都体现了车主的品位和对车的理解。当一切都安装停当，剩下的就是像把玩自己的手指一样操控“新车”，享受它带来的动感愉悦。 相关专题：新民周刊 | |||||||||
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