本报综合报道 对大多数纽约人来说，2005年12月20日将是难忘的一天，由于公交工人的罢工，使美国最大的公交系统25年来首次陷于停顿。为此，平时以冷漠著称的纽约也出现了一些多年不见的景象：布鲁克林区的宝马汽车上坐着一位律师、一位技术顾问和一位餐厅临时工；皇后区的邮政货车上已经挤满了人，路上还有一名男子在挥手截车；一辆从布朗克斯开往曼哈顿的小货车上坐着一位看门人、一位牙科诊所工作人员以及一名老人和他的儿子。
原来为了缓解交通压力，纽约市政府规定，从凌晨5时至晚上11时，只有乘客人数在4人以上的汽车才获准进入曼哈顿的部分地区。此外，出租车司机获准每次搭载多名乘客。这样纽约人不得不抛开对陌生人的恐惧及厌恶，无论是医生、舞蹈家还是设计师都放弃了平日里彼此充满陌生感的地铁，挤进了狭小的汽车里，甚至亲昵地向陌生人讲起了自己的故事。
“能载我一程吗？”
史蒂文·莱站在皇后区的一个十字路口上，他看到一辆车在红绿灯前停了下来，莱忙喊道：“你要进城吗？能载我一程吗？”车窗很快摇了下来，一位漂亮的女士回答：“快上来吧。”这样的对话在20日的纽约非常普遍。
在布鲁克林区，海蒂·莫滕森是一个在洛克菲勒中心工作的律师，她开的是一辆名贵的宝马。不过莫滕森也搭上了两位陌生人———技术顾问希勒什·潘卡尔和餐厅临时工莉萨·怀特。
莫滕森说：“当城市陷入危机时，人们会以更加友善的方式对待别人。当出现第一个希望搭便车的人时，我就毫不犹豫地停了下来。我真的相信，当你友善地对待别人时，别人也会给予同样的回报。”
“喝点咖啡或热可可吧”
此外，这也是纽约人创造性地使用交通工具的一天，有人骑着“速可达”滑板车，有人穿着旱冰鞋，甚至还有人盘算着是不是应该租匹马上班。相对而言，那些在大公司上班的人无疑比较幸运，曼哈顿的不少大公司都为员工开通了专线班车。但对普通的上班族来说，骑自行车或者穿上一双质量好的运动鞋无疑是最实际的。
与此同时，在曼哈顿的步行者能够获得由美国红十字会免费提供的小吃和咖啡。亨利·秦是一位志愿者，他大声地向路人喊：“伙计，恭喜你，你快要到家了。喝点咖啡或热可可吧，你需要补充能量走完剩下的路。”
相关专题：纽约公交系统大罢工
