据现场目击者描述，“人夹在安全门和地铁门之间，车辆开走导致悲剧发生。”文/新浪专栏 观察家 王海涛
2014年11月6日晚高峰，北京地铁5号线惠新西街站，一名33岁的女子，被地铁门与安全门夹住，抢救无效，死亡。
据现场目击者描述，“人夹在安全门和地铁门之间，车辆开走导致悲剧发生。”
我写这篇文字的时候，那个女子已经死在地铁站附近的中日友好医院，她的身边没有亲人。
新京报的快讯说，已知的信息是，这个女子33岁，河北人。最初被送到医院的时候，还有呼吸。女子身上没有明显外伤，多处骨折，有瘀青。医生说，她的胸腔都是软的，肯定是被挤到了。
这一天，北京的天空湛蓝，许多人，在朋友圈里晒北京深秋的蓝天。这一天北京的空气质量优良，指数一度堪比海南。这一天，在北京的路面上，行使的车辆，尾号都是单数。
为了北京的空气，本周以来，每天只有一半的小汽车出行。但是，还没有APEC假还没有开始，所以上班的人，并没有减少。应该有不少平时开车的人，转入了地铁。
数天前，有关部门发布的消息称，预计11月3日—6日这几个工作日，北京选择地铁出行的人数每天将增加120万人次左右。
11月3日，周一，当天早上，不少人感到地铁突然拥挤了。
中国青年网的一篇报道，描述了地铁的突然拥挤：
【家住北京东三环的女孩李岚回忆起11月3日早上的情景，心有余悸：双井地铁站平时早高峰人流多，限流并不稀奇。但那天排队的人比平时多了有一半左右，队伍看起来比较吓人。
工作人员把地铁入口处的铁门拉着，每隔5分钟只准进几个人。当时在地铁站外排队的大概有一百多人，这个对比还是非常明显的。排队排了十多分钟，队伍还是基本没有往前走。
再后来，队伍里有的人等得不耐烦，就直接开始骂了。说凭什么不让他们进去，他们上班都已经快迟到了。工作人员也不解释什么，只是拉着门。据李岚描述，这种情况僵持了一段时间，但在大约7点45分的时候，排在队伍外围的一些人等不住了，直接从没有工作人员把手的出口那边窜了进去。
再后来，入口铁门那里要放人进去的时候，大家都想早点进去。站在铁门边的几个人就直接把铁门往外拉。几个工作人员抵挡不住一百多号人的力气，铁门就被拉开了。地铁站门口的一百多号人一起涌进站，场面基本失控了……】
那个33岁女子的不幸遭遇，与地铁的拥挤是否有必然关系，还有待证实。或许是她的不小心，或许是一刹那的错误决定，就此决定了命运。
一个悲剧的发生，总是有很多偶然因素共同促成，我们很难证明某件事情的发生是必然的。就像11月6号这天的蓝天，你无法证明它是因为很多工厂停工和汽车停驶所致的。
地铁继续奔跑，城市继续运行。这座巨大的城市，就像一个庞大的机器，在一刻不停地运转。偶尔会有不幸的人被这个机器吞噬，在第二天的报纸上，成为一则“故事”。熙熙攘攘的人流中的人们，继续朝着各自的方向走去。惠新西街站，明天继续迎来送往……
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