“脑控汽车”在南开大学试运行
文/新浪专栏 观察家 刘海明
神话与现实，有时一步之遥，有时永难重合。在我看来，人类历史上最大的神话，不是文学教科书上介绍的神话故事，而是“心想事成”这个成语。意念能否指挥世界上的万物，至今还没有任何事实证明意念可以移动石头、意念可以扑灭异地火灾的记录。尽管意念物的设想尚未变成现实，却挡不住科学家尝试的欲望。
7月15日，在南开大学操场上，段峰副教授研究团队研发“脑控汽车”，在国内首次实现人脑驱车及脑电信号与汽车系统的“连结”，并有望在未来彻底改变“手”、“脚”并用的驾车模式。(《渤海早报》7月16日)
人脑可以遥控汽车，让手和方向盘成为驾驶汽车的累赘。这样的尝试如果成功，相信诺贝尔奖的评委们，可能会兴奋不已，毕竟，这是破天荒的重大科技发明。国内外遥控学界(假如有这么个学界的话)同行如何评论这个发明不清楚，国内网络舆论的反响虽强烈，怎奈这个强烈反响是逆向的：绝大多数人觉得不可信。
我也是科盲，虽然真心希望段峰副教授的这个发明货真价实，但理智告诉我，如果这个发明属实，距离人类社会大乱也就为时不远了。
有人会说我太夸张。假设人脑真的可以遥控汽车，按照这个逻辑，人脑也可以遥控火车、飞机、轮船，甚至航天器。人脑可以遥控交通工具，人脑也有可能控制其它物体甚至左右他人的行为。如此以来，每个人的意念就成了一个世界的主导力量。我甚至在想，照这个逻辑，没有人和单位是安全的特别是银行，我可以用我意念遥控你的保险柜，撬锁行家可以遥控打开银行的保险箱和金库；以后战争就是常态的了，我们恨一个人，可以用意念来试图想灭他。如果他们不甘心被消灭，反意念来对抗我，人际战争岂不是没有休止？
科学的功用在于造福人类，而不是祸害世界的麻烦分子。“脑控汽车”听起来很动人，只是一旦真的投入使用，我可以动用我的车去做许多有害他人的事情。那样，“脑控汽车”会不会很快被政府叫停呢？这样的事情稍微想想，我都觉得“脑控汽车”即便技术上可以生产出来，最好也别生产。这可不是谷歌研发的无人驾驶汽车，那是电脑根据路况自动调节的。“脑控汽车”比谷歌汽车不知先进多少倍了，只是先进得让科技伦理有点不寒而栗罢了。
科学探索需要想象力，但科技发明必须考虑会不会扰乱社会秩序。如果一个既不大可能又可能扰乱社会秩序的发明被报道出来，公众首先是表示不信：“为啥每次看见国内这种就觉得是纯吹牛骗经费的。”“出了事，不要怪车的质量，要怪怪你脑袋有问题。”“走神、打瞌睡怎么办？突发精神病怎么办？”“脑子不够用咋办，一脑想着汽车，太累了吧？”“撞死他这种想法会变成命令直接执行。”
“脑控汽车”不能让公众信服，要么是公众的科学素养太差，要么是研发者的思路出现了偏差。至于究竟问题出在哪儿，只有让时间给出答案了。
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