悬望、悲伤已久的MH370乘员家属
文/新浪专栏 观察家 陶短房
8月6日凌晨，马来西亚总理纳吉布宣布，确认在留尼汪岛发现的飞机襟副翼属于MH370航班，尽管这一“确认”和牵头留尼汪岛发现物调查的法方口径(发现物“极有可能”属于MH370)尚有差距，但至少可以认定，自去年3月8日MH370失联至今，人们首次真正接近了这架失踪已久客机的身影。
此时此刻，悬望、悲伤已久的乘员家属们心情之激动，是完全可以理解和想象的。据一些媒体报道，8月6日一些中国家属前往马航北京办事处抗议，要求被送去留尼汪岛，他们拒绝进入办事处开会，要求马航在传媒面前交代，甚至个别家属指责维持治安的警察“没有良心”，称“除非看到亲人尸骨否则不会罢休”。
激动、悲痛的心情可以理解是一回事，但客观情况放在这里，家属们恐怕还需要冷静一点，现实一点。
平心而论，马来西亚政府和马航在MH370事件善后方面，有许多不周到、不专业的地方(甚至如前所述，此次的“确认”也显得有些“超前”)，但从目前所掌握的线索看，留尼汪岛几乎不可能是航班失事的第一现场，迄今当地人所提交的各类物品中究竟有多少比例属于MH370遗物，暂时也还是个谜，不仅如此，截至目前尚未甄别出哪怕一件确定属于某个机上乘员的个人遗物，全体乘员的遗骸更无一被寻获，坦率地说，找寻这些乘员遗骸的过程也仍然是大海捞针，有所收获的概率依旧微乎其微，尽管我们仍然可以敦促、呼吁有关方面尽全力搜寻，尽可能给家属们一个交代，但我们也必须尊重科学，承认“绝大多数乘员遗骸在当前条件下很难找寻”的现实——尽管现实对很多人而言，的确是残酷且难以接受的。
一些家属和分析家急于借残骸的被确认，推动理赔工作的提速，这种心情同样可以理解，有关方面也应该有所动作。但也应看到，残骸被确认是一回事，但通过这些残骸还原完整证据链，从而确认MH370事故责任归属则是另一回事，除非被发现及确认的残骸最终被证实有助于厘清事故责任，否则对推动理赔进程的作用并不见得很显著，如果马航及马来西亚政府在此次事件中的责任难以被确定，具体赔偿数额就很难通过司法诉讼程序达成。
马来西亚政府“确认”后，中国外长王毅和中国外交部发言人已分别在第一时间表示关注、慰问，强调在处理事件时“必须顾及家属感受，体会他们内心的煎熬”，并要求马来西亚政府和有关方面继续调查MH370航班失事原因，切实保障乘员家属的合法权益，关注MH370命运的方方面面，也对家属们表达了极大关注和同情。
但另一方面，此时此刻，家属们恐怕还是需要冷静一点，现实一点，不论循谈判和解或司法诉讼索赔的途径，都必须首先做到这两点，毕竟，我们只不过刚刚接近了谜团，离真相的揭晓还相差很远。
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