【引子】14名同事危在旦夕

　　18日凌晨4时零5分，急促的电话铃声把金铭正从睡梦中吵醒。接完电话，金铭正便火速赶往上海海发航运公司办公室。

　　金铭正是上海海发航运公司的总经理，他接的那个电话不能不让他心急如焚———公司的“海发运6号”货船，行驶在福州平潭海域时触礁了！

　　船上可是有14名船员呀！

　　金铭正立即向海发运6号发出三条指令：一、保持镇静，设法自救；二、确定方位，向海上搜救部门发出救援信号；三、在可能的情况下，保护船上的珍贵资料信息。

　　海发航运公司的上级公司的相关负责人也相继来到办公室，大家都焦急地守在电话旁，想象着7级大风、5米多高的海浪里触礁进水的“海发运6号”，牵挂着“海发运6号”上14名船员的安危，大家的心都提到了嗓子眼。

　　【险情】主机被水淹没船上一片漆黑

　　9月18日，正是福州平潭岛海域天文大潮肆虐的日子。凌晨3点40分，七八级大风卷起一层楼多高的大浪向行驶的船只席卷而来。此时，一艘名为“海发运6号”的上海货轮载着14名船员和近千吨小麦，正在茫茫大海里行驶。

　　3点45分，其他船员正在酣睡，值班人员忽然觉得船身抖动了几下。等他反应过来，才发现货船已经偏离航道近1海里，撞上了右侧的礁石！

　　千钧一发，报警电铃被拉响，睡梦中的船员一个个从铺位上跳了起来。家住浦东国际机场附近的上海籍船长马德国在了解情况后，迅速指挥船员，开始了一场惊心动魄的自救指挥战斗。

　　货舱、机舱被礁石撞到，机舱开始大量进水，尽管几台排水泵在不停排水，可仍然赶不上潮水入侵的速度！4点整，主机被水淹没，货船无法继续向前行驶，也无法后退；4点15分，主机动力失灵，照明系统瘫痪，船上陷入一片黑暗，情况十分危急！

　　马德国船长下令：船员全体撤退！并向平潭海事处发出求救信号。

　　【自救】救生筏飘走营救船无法靠近

　　海面上，风浪越来越大；机舱内，潮水不断蔓延。十几名船员开始七手八脚地将救生筏放入水中，然而一阵大浪打来，缆绳断开，小小的救生筏顿时飘入了茫茫大海，不见踪影。自救的希望已很渺茫。

　　此时，潮水已经慢慢爬上了甲板，全体船员不得不紧急撤离。大浪阵阵袭来，船上的油布被撕得七零八落，成袋的小麦被冲走，驾驶台被潮水吞没，一只保存着船上重要资料的密码箱更是被冲得只剩下一只手柄！

　　怎么办？不能坐以待毙！兄弟船只“海发运5号”应该就在不远，赶快联系！30分钟过去，终于发现了“海发运5号”的影子。然而，风大浪急，“海发运5号”根本无法靠近。

　　如果此时船员跳下水去，就极可能被大浪推向旁边的礁石，撞个头破血流；纵使船员水性再好，也不可能逆着四五米高的大浪游向“海发运5号”，这样大的风浪，就是鱼儿也游不过去！

　　一个小时过去了，两个小时过去了，与外界的联系还在紧急进行。而身旁依然是无边无际的黑暗和一浪高过一浪的潮水，十几个船员已有些筋疲力竭。

　　【奇迹】救命小渔船出现

　　已经是早上7点钟，从主甲板撤到二层甲板，再转到驾驶台顶上，船员们已经三次转移“阵地”。

　　终于传来了一个振奋人心的消息：当地政府联系到了一只小渔船，正在向事发地点靠近。望眼欲穿，小渔船“闽平渔8343”来了！

　　小渔船开始一步步靠近“海发运6号”，并试图拖来救生筏。随之而来的变化令人猝不及防：“海发运5号”支援的救生筏再次被海浪冲走！

　　一次沉重的打击，船长依然指挥若定，船员们也力图保持镇静。虽然有手机，但谁也没有给家人打电话。因为谁也不想令家人担心。

　　最后，“闽平渔8343”终于成功地从风浪中战战兢兢拖来了一只救生筏。由于1厘米粗的绳子被加粗到了2厘米，这只救生筏终于战胜了肆虐的浪头，顺利靠近了“海发运6号”的船员。

　　【获救】逃生也危险

　　小渔船终于绕过浪尖，缓缓驶到岌岌可危的“海发运6号”左侧。借着一根竹竿，驾驶台上的船员们小心翼翼地捞着救生筏的绳子。绳头在海浪里飘来飘去，除了耐心和细心，船员们已经别无选择。

　　终于，绳头被捞了上来，七八个船员用尽力气拉住救生筏，将绳头固定起来。随后，船员们开始有组织地一个个跳上救生筏。

　　船长最后一个跳离货船。由于固定好的绳头已被解开，救生筏又开始飘摇不定，船长跳进了海里，与外界联系的唯一一部手机也被海水浸湿。上了“闽平渔8343”后，船长疲惫得连感谢的话都说不出。至此，“海发运6号”上8名江苏船员、1名浙江船员和5名上海船员全部获救，而“海发运6号”则已经完全被海水吞没。

　　此时，海警一支队的救援船只“海警35001”也已到达，无法向船员们靠近的“海警35001”和“海发运5号”担起了护航重任。在黎明的风浪里，两艘大船护着英勇的小渔船，向着大练岛驶去。

　　回眸

　　上海海发航运公司所属的“海发运6号”，从山东青岛出发，装载960吨小麦，驶往目的地广东新会。

　　本月16日，“海发运6号”在浙江沈家门避台风。17日晚，台风过去，“海发运6号”便继续航行。

　　18日凌晨3点40分左右，行进到福州平潭海域小练岛排礁附近，“海发运6号”触礁。船上13名船员在船长马德国和后方指挥下，慌而不乱，一方面采取自救措施，一方面等待救援。9点30分，“海发运6号”上的14名船员，被营救上平潭苏沃镇的一条机帆船，全体船员安然无恙。此时，当地的武警边防官兵和水上警察的救援舰船也闻讯赶到。

　　昨晚，记者拨通了已赶到福州平潭的海发航运公司总经理金铭正的手机。金铭正告诉记者，昨天10点50分，“海发运6号”的大副已经带着7名船员从当地乘坐火车返回上海，预计今天到达上海。船长和另外5名船员仍留在福州平潭，配合有关部门调查该事件。

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