“神舟五号”载人飞船的技术进步成为航天专家们关注的焦点。昨天，快报采访了对此颇有研究的南京航空航天大学前院长昂海松以及南京航空航天大学宇航学院飞行器系王志瑾副教授，对“神舟五号”技术方面的问题进行了采访。

　　记者：“神五”发射将实现哪些技术突破

　　王志瑾：载人飞船的发射将标志着我国航天技术的发展进入了一个新的阶段。首先就是“返回技术”，因为运载火箭和卫星都是不返回式的，而载人飞船却要实现“闭合的回路”。要知道，返回一个东西和返回一个载人飞行器的要求是不一样的。因为不载人的飞行器不需要温度以及环境的特殊要求。这就涉及到第二点，也就是“生命保障系统”。因为这个“从地球到太空，再由太空返回地球”的回路要求飞行器的落点速度都不能大，国际规范一般是每秒钟3米的速度，这才能保证航天员安全回来。

　　记者：“神五”的安全措施主要体现在哪些方面？

　　昂海松：首先是设备安全。为了防止火箭发射和突出故障，这次“神舟五号”专门设计了逃逸系统，一旦火箭故障，逃逸系统自动点火使载人舱与火箭分离后安全降落。同时，“神舟五号”还有专门避免空间垃圾碎片的碰撞所设计的预警装置，一旦发现碰撞物可以自动规避，以免碰撞。除此之外，“神舟五号”还有专门的故障诊断系统，一旦卫星本身设备发生故障，可以及时发现原因并修复。 其次就是人员安全。载人飞船的人员安全第一。空中航天员要保证氧气、压力以及温度的正常。同时航天员的航天服也有几层：外保护层、气表层、散热层。此外还有供氧和通信设备。地面将24小时监视座舱条件以及人员本身的呼吸、脉搏和体温。而且，人员还可以手动操纵卫星急救功能，一旦卫星出毛病可以手动操作，控制飞船紧急返回地面。为了航天员降落的安全，飞行器需要先进的多层降落伞、发动机向下推力减少速度。航天员的手枪、匕首也是必备的防身装备，以应付野兽、鲨鱼。另外，救生筏和染色剂也是必备之物。