中国允许私人购买飞机普通人有望架机蓝天

http://www.sina.com.cn 2003年11月19日13:46 青年参考

　　在地上不尽兴　上天去兜兜风

　　世界第一贵族运动是马术运动，其余依次为驾驶飞机、豪华游艇以及打高尔夫球。据说好莱坞的男星们，几乎个个都有飞行“瘾”。而随着中国解除对私人购买飞机的限制，驾驶飞机正在中国成为时尚。

　　　　近日，有媒体披露上海企业家李林海购买私人飞机的申请获得了民航总局的批准。并将其称为中国国内购买私人飞机的第一人。但其实早在李林海之前，一批时尚人士已通过各种渠道圆了自己的飞天梦。有数据表明，目前中国持有私人飞行驾照的人数已经超过了200人。

　　三万元搞定驾照

　　据了解，私人飞行驾照持有者既包括私企老板，也包括普通的工人和在校大学生。他们有的是学“蜜蜂”轻型飞机的，也有的是学滑翔机、直升机、“运—五”飞机的，还有人学热气球飞行。闲暇时他们以“航空发烧友”的身份聚集到俱乐部，驾驶直升机、动力伞、飞艇等享受飞行的乐趣。

　　目前，全国有十几家飞机驾驶培训学校，分布在北京、上海、安徽、武汉、广州和海南等地。考飞机驾照的费用因机种的不同而不同，中国最早开始培训私人飞机驾驶员的地方是四川，只要花6万元人民币即可学开飞机并领到私人飞机驾驶执照。而超轻型飞机的学习费用只要3-4万元。这几年，河南、广东、上海也渐渐涌现面向私人的航校和航空俱乐部。

　　位于京郊怀柔区的雁栖湖航空俱乐部，是北京第一家轻型飞机驾驶学校。在这所学校已有20多名学员获得了民航部门颁发的私人飞行驾照。在这里考私人飞行驾照全部费用约需3.5万元。一本飞行驾照只适用于一种类型的飞机。

　　　　参加飞行培训除了有一定年龄限制外，对身体条件要求较高，要求通过民航三类体检标准。飞行培训一般都在私人飞行执照培训基地进行，一般要经过体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。

　　据中国民航飞行学院专家介绍，学开私人轻型飞机，经过70个小时的航空理论学习和30个小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶轻型飞机独立飞行。

　　培训后，经民航管理局监考考试合格，就可获国家民航总局颁发的私人飞机驾驶执照。我国的飞机驾驶执照是国际通用的。私用飞机驾照上注明了准驾飞机类型。就像汽车驾照年审一样，取得飞机驾驶执照后，每年要飞满15个小时，驾照才能有效。

　　目前几乎每月都有一定数量的小型公务机在白云、首都、浦东等大机场降落。尤其是交易会等大型商务活动期间，一天能降落好几架。乘小型公务机在不知不觉中已成为跨国公司老板和国内有实力的企业家出访的首选飞行方式。

　　更多的人选择飞机是为了工作方便。摄影记者购买飞机，是想把飞机作为空中三角架；还有人买飞机是为了开办空中俱乐部或是搞经营。也有一些私人老板购买飞机是为了空中观光。

　　到哪儿买私人飞机

　　如果普通百姓想要购买私人飞机，可以直接和飞机生产企业联系，并要向民航总局申请。

　　购买什么样的机型比较合适呢？直升机和密蜂等轻型飞机是私人购机的理想选择。直升飞机的最大益处在于升降要求相对较低，有条件的可以停在建筑楼顶，上海目前就有70多幢建筑物顶层建有停机坪。假如停降在地面，像雏鹰正准备生产的S-300C型（2—3座）、S-333型直升飞机，当周围没有高建筑障碍时，一般有10X10米的面积就可以了。

　　从飞机的价位来看，蜜蜂C型一类的飞机比较便宜。根据型号不同，这类飞机的售价从15万元到30万元不等。它的起降条件要求也较低，只要具备15米×200米的一块平整地就可以。

　　目前在北京、哈尔滨、南昌、石家庄等许多城市都有生产小型飞机的企业，人们可以经过申请审查，直接从企业订购。当然，如果是用于经营的私人飞机，还必须向工商部门提交申请。

　　当购买完飞机之后，持有者还要向民航总局申请办理飞机的国籍标志、国籍登记证、试航证，这些手续都办完之后，私人飞机才可称为“驾照齐全”。

　　飞机维护与汽车维护差不多，不同的是飞机维护必须预先进行，不能像汽车那样有问题再维护。所以每次飞行后要对重点传动部位进行观察，做定期维护，每飞行50小时后要进行一次检查。

　　低空空域亟待开放

　　拥有了私人飞行驾照，拥有了飞机，并不等于就可以随心所欲地飞上蓝天。目前，我国对私用轻型飞机的生产、试航等均规定了严格的审批程序。私人飞机如果想上天，每次飞行都要向所属地的空管部门提前申请。申请中必须详细注明飞行单位、飞行任务性质、机长（飞行员）姓名、代号（呼号）、航空器型别和架数、航线、飞行高度和飞行范围等诸多内容。

　　业内人士认为，合理、适度地开放空域，可以刺激和带动航空工业、旅游、救援和探险业的发展，可以带动多个经济增长点。

　　今年5月1日，《通用航空飞行管制条例》正式实施。《条例》不仅对私人航空器上天作出了规定，而且相应简化了空域使用手续和审批过程。但是，《条例》并不完全适合通用航空的低空飞行的需求。目前，民航总局正在逐步就低空空域通用航空管理改革进行探索。民航总局表示，空域逐步开放、飞行审批手续逐渐简化将是通用航空飞行的改革发展方向。（本报综合报道）

　　链接

　　国内常用轻型飞机北京航空航天大学生产的“蜜蜂系列”，售价十几万元；

　　北京科源公司的“AD—200”型，约20多万元；

　　石家庄飞机制造厂的“小鹰500”轻型飞机。小鹰—500机长7.734米，机高3.044米，有效载荷560公斤，最大航程1640公里，巡航速度可达300公里／小时。它是我国航空界首次向公众亮相的4—5座轻型多用途飞机，也是我国首款能够提供给私人使用的商用、公务型飞机。今年以200—300万元身价刚一问世即与用户签下了20架购机订单和200多架意向合同，订单已接到60份；中国私人飞机上天三要素一：需要中国民航总局核发的飞机适航许可证和飞机国籍登记证。

　　二：飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。如果飞机用于经营性活动，还需到工商部门注册。若从事航空体育活动，还要找体育管理部门办理有关手续。

　　三：要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，获得批准后即可实施飞行活动。声明：《青年参考》授权新浪网独家报道，未经许可，请勿转载。