作者：龙腾

　　据报道，为合理调节上下班高峰时段的交通流量，深圳市拟从本月中旬起试行错时上下班制度，即将全市各级党委、人大、政府、政协及直属各单位的上班时间改为上午9时至12时，下午2时至6时，以缓解高峰时段的交通压力。

　　随着机动车辆越来越多，交通拥挤在各大都市日益突出。前段时间，北京为缓急交通拥挤的状况，有关部门甚至想通过限制私家车上牌的办法来减少机动车辆上路。而深圳却在一些交通要道拆除绿化带和取消辅道来遏制堵车塞车的现象。所有这些都治标不治本，只不过是暂时提高了道路车辆通行的能力。毕竟，随着国人日渐富贵，小汽车将会越来越多地进入寻常百姓家。当各种机动车辆在上下班的高峰期一窝蜂的涌向路上，再宽阔的道路都会不堪负重。显然，无论是限制私家车还是拆掉绿化带，对缓解交通压力并无多大作用。

　　目前，绍兴、杭州、温州等地已实行错时上下班制度，并且对缓解交通压力的效果显著。作为年轻的深圳，尽管不存在老工业城道路狭窄的先天不足，但是面对日新月异的巨变，道路交通规划还是落后于时代的发展。昔日宽畅的马路已因车辆的与日俱增而不堪负荷。广州等城市也一样存在交通拥挤的状况，错时上下班也就有推广的必要。

　　总之，针对不同的单位实行错时上下班制度，避开同一时间各行各业大赶集般地涌向路面，能大大缓解道路交通压力。当然，交通是项系统工程，要想缓解交通压力，还须多管齐下，除了实行错时上下班外，还应大力发展公交，鼓励人们出行多乘公共汽车。另外，许多司机、路人的交通意识淡薄，行人的乱穿马路、司机为抢时间对红灯视而不见及见缝插针的乱穿插也是导致交通拥挤的重要原因之一。有关部门还要大力普及交通法规常识，使人们自觉恪守交规，车辆人流就会有序流动，也将会在一定的程度上缓解交通拥挤状况。

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