市交通委副主任称，商厦职员可能成为首批试点人群，鼓励公司企业推行弹性工作时间制
本报讯 在今年“两会”下发的《政府工作报告》补充材料中提到，北京将推行错峰出行及弹性工作时间政策，以科学组织城市物流，建立城市物流配送车辆的集约化运输及错峰作业。严格控制出租车总量，建立出租车呼叫调度系统，减少空驶率。
昨天，市交通委副主任、新闻发言人刘小明在接受媒体采访时说，北京的商厦职员可能于下月成为错峰出行的首批试点人群。此外，北京还将鼓励公司企业推行弹性工作时间制。
据透露，北京有关错峰出行及弹性工作时间政策的讨论酝酿始于去年下半年。刘小明称，由于商业系统与普通民众上下班存在时间差，故北京首先考虑在商厦职员中试行错峰出行。
刘小明同时表示，如果收效良好的话，北京还将考虑在其他几类人群中逐步推行错峰出行举措，不过，具体人群类型及时间表尚待研究。
对于是否会调整北京公务员上下班时间的问题，刘小明表示目前尚不能确定。但北京官方会鼓励公司企业推行弹性工作制。
刘小明还表示，由于北京交通拥堵高峰时间较长，因此对北京来讲，错峰出行不一定会收到很大效果。“交通治理问题是个综合过程”，不能一蹴而就。（来源：新京报）
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