直击京沪穗豪宅:北京豪宅无个性成中产住宅

　　北京:狮子是不会聚居在一起的,现在热炒的“豪宅”不过是中产阶级的城市住宅

　　上海:售价1.3亿的豪宅占地18亩,1461平方米建筑,全部设计为平层,外人只能看见绿树,却看不见建筑

　　广州:超级豪宅的买家从外籍官员、港台富商转为大陆本土的实业家,这其实也折射出

中国经济和社会阶层发生的变化

　　北京豪宅:个性的缺失

　　湖南地产商人余世恩(化名)将孩子送来北京读高中后，想在北京找一个落脚的地方,他到朝阳区姜庄湖边的“碧海方舟”看房,得知这里最小的一套也有800平方米,报价1500万,他感慨道：这边房价真是高。余先生说,在湖南用同样的质材盖一栋同样的房子,包含地价在内,只要这边报价的十分之一。

　　售楼小姐对余先生的看法笑而不答，她笑吟吟地介绍，碧海方舟别墅区被姜庄湖、鸿华、馨叶三大高尔夫球场环抱，北临姜庄湖;但是离中国的心脏天安门只有20分钟路程。这样的地理条件得天独厚，极其稀缺。

　　余先生的劳动价值论与售楼小姐的稀缺理论产生了文化冲突，这给我们一个提示,北京的豪宅之所以成为豪宅,关键不在于房子盖得怎么样，级差地租是其价值的核心。

　　在入选十大豪宅的4个北京楼盘中，排名第8的“紫玉山庄”与排名第9的“碧海方舟”是集中占有稀缺资源的代表。在寸土寸金的北四环，“紫玉山庄”有6万平方米的人工湖和3万平方米的中央草场，容积率(建筑区内总建筑面积与总用地面积的比值，这个比值决定每个业主实际享有土地面积的大小)低至0.21。

　　“碧海方舟”更是巧妙“借景”，利用了周围高尔夫球场，提高楼盘的容积率。曾经有人提出朝阳区东北地段高尔夫球场太集中，有闲置之虞。“碧海方舟”别墅区的开发却让它们有了用武之地，起到了创造财富的新作用。

　　“鼎铛玉石，金块珠砾，弃掷逦迤。秦人视之，亦不甚惜。”像杜牧在《阿房宫赋》中所描述的那样,对普通人珍视的东西无所谓,才是豪宅最重要的品质。

　　较早进入内地市场的香港房地产代理机构戴德梁行一位分析师指出，与香港相比,北京“豪宅”最大的不同是个性不突出,香港能够称为“豪宅”的宅邸一般都是业主自己选定地形，委托设计师和建筑商设计建造。这位分析师说,香港开埠150年,已经产生了一批富豪，他们看重地势风水,不会选择公共产品。这样一类人士,北京还难看到。

　　如果世界各地的房地产市场真的有一个“共同规律”,身处金字塔顶层人士的居所迟早要走向个性化，走向追求历史感和艺术灵感。那么现在这些占据了最稀缺资源的“豪宅”是否有贬值之忧,甚至今天占据了黄金地段的“美式别墅”在将来会不会像上世纪七八十年代的五层单元楼那样被拆迁呢？

　　住在紫玉山庄二期的朱先生听到《瞭望东方周刊》记者的这个提问，摇摇头说:你太有想像力了。

　　朱先生经营地毯生意,他告诉记者,自己购买这里的房产，一方面是解决居住问题，一方面也是一种投资，房产是会增值还是贬值是他迫切关心的问题。

　　朱先生指出，在内地购买“豪宅”的中国商人与自建宅邸的海外富豪不是一个阶层，中国人收入起评分低，在国外只能算是中产阶级的人，媒体就可以称之为富豪。狮子是不会聚居在一起的，现在热炒的“豪宅”不过是中产阶级的城市住宅。既然是两种人,“豪宅观”当然不同,海外富豪可以为“艺术而艺术”,绝不会把自己的住房算作投资;而朱先生和他的大多数邻居们都是将购房看作一箭双雕之计。

　　朱先生指出的另一个误解是，由于大家缺乏了解，在媒体引导下，真把这里的住户当作了金字塔之巅的人物。朱先生说:“很多报道说豪宅里面都是宾利、莲花、玛莎拉蒂，没有日本车，你自己看看外边,是这样吗？”

　　记者看到，停放在紫玉山庄的车辆类型之复杂与长安街上并无不同。固然有军用悍马、加长卡迪拉克这样的“酷车”,更多的还是本田、奥迪,也不乏面包车、微型车。

　　朱先生说,真正的顶层不住这里,他们的个性化“豪宅”也许在老城区的寻常巷陌里，也许在温哥华的山巅上。《瞭望东方周刊》记者卢波/北京报道

　　瞭望东方周刊：豪宅的诱惑

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